Toyota Rush Mobil Drift Andalan Para Juara

Tak hanya pecinta modifikasi saja yang memilih mobil produksi Toyota namun juga para pecinta drift. Salah satunya adalah Toyota Rush 2016 yang sangat diminati sebagai mobil drift. Ingin tahu apa saja keunggulan Toyota Rush 2016 sehingga sering dijadikan pilihan sebagai mobil drift? Toyota Rush 2016 mengandalkan mesin 1.500 cc DOHC teknologi VVT-i dengan output 109 ps /6000 rpm dan torsi 14,4 nm/4400 rpm. 

Dengan mesin ini, Toyota Rush 2016 sangat sesuai digunakan sebagai mobil drift. Kemampuannya untuk menghasilkan tenaga maksimal bisa membuat aktivitas drifting semakin lancar saja. Selain itu, Toyota Rush 2016 juga dilengkapi dengan fitur keselamatan standar agar bisa meningkatkan keamanan dan kenyamanan Anda selama melakukan drifting. Toyota Rush 2016 telah dilengkapi dengan airbag untuk pengemudi dan penumpang depan, fitur Side Impact Beam, Seatbelt dengan Pretensioner & Force Limiter dan pengeremannya didukung dengan piranti ABS. 

Selain itu juga memiliki suspensi yang nyaman ditambah lagi kemanjaan dengan fasilitas interior AC Double Blower serta fitur seperti corner sensor, electric power steering, dan ESP yang merupakan sistem steering baru yang mampu membuat pengemudi semakin manja didalamnnya. Selain itu tambahan pada kemudi juga menjadi perhatian dengan pengendalian yang ringan dan lebih responsive. Urusan kegagahan dari roda kaki-kaki rush semakin garang dengan sistem suspensi yang telah di perbarui sehingga mampu untuk meredam kejut dan gejolak di jalan dengan lebih baik lagi tanpa memberikan efek limbung saat di paju bersama dengan adrenalin tinggi dijalanan berbukit. 

Bagian per ulir di sok depan toyota New Rush lebih sip lagi dengan perulir baru yang diklaim sang penciptnya jauh lebih empuk dan enak di gunakan. Tak lupa dari sisi desain model peleknya yang jauh lebih trendy dan nampak makin sporty dan gagah sebagai mobil lelaki. Tak heran jika mobil keluaran Toyota ini menjadi pilihan drifter sebagai mobil drift utama mereka. Karena dari segi mesin hingga keamanan sudah sangat mumpuni. Bagaimana dengan interior Toyota Rush 2016? 

Meski tergolong sebagai mobil drift pilihan, namun Toyota tidak ketinggalan memberikan desain interior yang mumpuni bagi para konsumennya. Tidak melulu dengan satu warna, toyota membesut mobil rush dengan banyak pilihan warna sehingga menjadikan mobil ini bisa memiliki opsi banyak dalam urusan warna. Anda bisa memilih antara beberapa warna seperti White, Champagne Metallic, Silver Metallic, Black Metallic, Maroon Mica, dan Grey Metalic yang bisa anda beli dengan harga baru maupun bekas second murah di olx atau dealer terdekat. 

Beberapa tipe mobil rush juga bisa anda pilih seperti dengan rush Type TRD yakni 1.5 TRD SPORTIVO M/T dan juga Type G dengan pilihan 1.5 G A/T serta 1.5 G M/T. Salah satunya adalah menempatkan sistem entertainment yakni headunit berukuran 6,1 inci dengan layar sentuh yang sudah dilengkapi dengan fitur Bluetooth.

Semakin sempurna saja menjadikan Toyota Rush 2016 sebagai mobil drift bukan?

Hindari Menggunakan Produk Oplosan Ketika Memasang Suspensi Udara

Menjamurnya berbagai jenis produk aftermarket tentu membuat Anda pusing dalam menentukan pilihan yang tepat. Salah pilih produk bisa-bisa membuat penampilan mobil jadi tidak menarik bahkan merusak bagian mobil tersebut.

Bila Anda salah satu modifikator yang menyukai versi mobil ceper sudah tentu Anda akrab dengan air sus atau singkatan dari air suspensi atau juga suspensi udara. Air sus ini mampu memberikan tampilan down to earth pada kendaraan Anda tanpa membuat mobil terlalu mentok.

Akan tetapi, selain bisa digunakan untuk menaik turunkan ketinggian bodi, suspensi ini sebenarnya lebih ditujukan untuk kenyamanan dibandingkan gaya saja. Namun, bagaimana dengan mitos yang menyatakan bahwa air sus ini tidak bisa digunakan untuk penggunaan performa tinggi?

Kompresor menjadi sumber udara yang dibutuhkan di dalam balon, sedangkan udara bertekanan tinggi yang dibuatnya disimpan di dalam tabung. Jenis kompresor sendiri dibedakan dari seberapa cepat pompa tersebut bisa mengisi angin, sedangkan tangki dari bahan dan ukurannya.

Beberapa merek, bekerja dengan udara bertekanan kurang lebih 200 psi sehingga tidak boleh diganti dengan grade pabrik. Yang paling penting adalah pemasangan pressure switch, sensor kecil yang mengaktifkan dan mematikan kerja kompresor jika tekanan udara di dalam tabung sudah di luar spesifikasi yang digunakan.

Menggunakan pressure switch standar, kompresor akan menyala ketika tekanan sudah berada di bawah 160 psi dan mati bila sudah di atas 200 psi.

“Kalau pasangnya di sembarang tempat, biasanya tidak dipasangkan sensor ini. Jadi menyalakan dan mematikan kompresornya manual. Itu bahaya karena bisa lupa dan meledakkan tabung kompresornya,” tambah Indra, dari sebuah bengkel yang sudah pernah memasang suspensi udara di berbagai jenis mobil tersebut.

Jangan Lupa Periksa Bagian Mobil Ini Usai Mudik

Mobil atau Kendaraan Anda tidak hanya harus diperiksa saat akan mudik saja namun pemeriksaan juga harus dilakukan setelah Anda melakukan mudik bersama keluarga. 

Anda dapat mencegah kerusakan besar terjadi pada mobil Anda dengan mengecek kondisinya yang mungkin saja telah melewati  kondisi jalanan yang kurang baik, kemacetan panjang selama berjam-jam serta jarak tempuh yang panjang dari pada biasanya.

Nah untuk pengecekan mobil setelah digunakan mudik ini, ada beberapa komponen yang wajib Anda periksa kondisinya. Bagian apa saja ya yang kira–kira perlu dicek ulang setelah pulang kampung? Bagian tersebut antara lain adalah air radiator, semua oli mobil, rem, kaki-kaki (termasuk ban, shock breaker, dan joint), spooring, serta balancing.

Yang wajib dilakukan adalah pemeriksaan pada oli mesin dan spooring. Sebaiknya dilakukan pergantian oli mesin jika telah dipergunakan untuk ke luar kota dengan jarak tempuh mencapai 2.500 km atau lebih. 

Nah untuk spooring, hal ini wajib dilakukan karena  jika mobil Anda melewati daerah dengan kondisi jalan yang tidak baik, seperti menghantam lubang dengan keras, jalan tak rata dengan batu-batuan, dan lain sebagainya.

Ada baiknya Anda melakukan pengecekan atau servis di bengkel resmi agar mendapatkan pemeriksaan secara menyeluruh. Dengan melakukan servis di bengkel resmi Toyota, gejala–gejala kerusakan pada komponen mobil Anda setelah mudik akan dapat diatasi dengan segera.

Hampir 2.000 Unit Toyota Sienta Sudah Dipesan

Toyota Sienta telah secara resmi diperkenalkan ke publik oleh PT Toyota Astra Motor (TAM) pada awal April, bertepatan dengan pameran otomotif  Indonesia International Motor Show (IIMS) 2016. Tak lama setelah itu, diadakan pula road show keenam kota besar di Indonesia. dari data terakhir yang dimiliki oleh TAM, hingga kini Sienta sudah dipesan mendekati 2.000 unit.

"Sienta itu sampai data terakhir beberapa hari yang lalu sudah hampir 2.000, itu dari seluruh Indonesia," ujar Vice President Director PT TAM, Henry Tanoto di Jakarta, Kamis (9/6/2016) malam.

Henry juga menambahkan jika dari total unti yang dipesan, sekitar 40 persen berasal dari Jakarta. Sedangkan tipe yang paling banyak dipesan adalah tipe Q yang merupakan tipe tertinggi dan juga tipe V.

"Tipe V lebih banyak sedikit, ya kerena lebih murah ya. Itu balik lagi ke konsumen," tutup Henry.

Seperti yang diketahui sebelumnya, Toyota Sienta sendiri dipasarkan dalam empat varian, yaitu E, G, V, dan Q. Semua tipe menggunakan mesin teknologi terbaru yakni NR series yang dibuat secara lokal.

Ternyata mobil terbaru dari segmen MPV ini sangat diminati oleh banyak konsumen Indonesia, rencananya Sienta juga akan segera diekspor untuk memenuhi kebutuhan pasar internasional.

Review Mobil Jogja Toyota Yang Jadi Andalan

Apakah Anda sedang mencari mobil Jogja yang banyak diminati konsumen daerah Jogjakarta tersebut? Jika iya, maka Toyota Vios TRD bisa menjadi solusinya. Selain bisa dijadikan bahan modifikasi yang sempurna. Vios TRD juga bisa menjadi mobil andalan ketika Anda sedang hang out bersama kawan di jalanan Yogyakarta. 

Lalu, apa saja keunggulan Toyota Vios ini? Toyota Vios sendiri memang tergolong sebagai mobil sedan kelas menengah, tak heran jika harganya dibanderol dengan lumayan terjangkau. Nah, bagi Anda yang tertarik bisa melihat harga Toyota Vios ini di halaman resmi Toyota dan berikut ini harga Toyota Vios berdasarkan harga On The Road (OTR) untuk wilayah DKI Jakarta per 23 Februari 2016.

Tipe 1.5 E A/T Rp. 279.500.000,00

Tipe 1.5 E M/T Rp. 269.900.000,00

Tipe 1.5 G A/T Rp. 300.900.000,00

Tipe 1.5 G M/T Rp. 288.300.000,00

Tipe TRD Sportivo M/T Rp. 304.300.000,00

Tipe TRD Sportivo A/T Rp. 317.200.000,00

Meski tergolong sebagai sedan kelas menengah, Toyota Vios TRD yang bisa dijadikan mobil Jogja andalan ini tampil dengan cukup menawan. Tampilan mobil bagian depannya dirasa berbeda karena adanya lampu HID yang dikombinasikan dengan grill dan foglamp yang semakin membuat tampilan mobil jogja ini semakin mewah saja. Sedangkan untuk bagian samping, akan terlihat spion yang dilengkapi dengan lampu sein menggunakan sistem electrabel serta sticker TRD untuk Toyota Vios TRD saja. 

Alur tektur body diperjelas dengan 2 garis memanjang dan terlihatmenonjol dari bagian belakang sampai dengan depan, garis tersebut memberikan kesan body kokoh dimata para pengguna, selain itu penggunaan bumper tipe “Trapezoidal Shape” inovasi terbaru TRD membuat Toyta Vios terlihat sangat sporty, dilengkapi juga dua fog lamp dan New Daylight Runner Light tepat dibah dari lampu utama yang tampil seperti mata elang dengan lampu HID didalamnya. 

Untuk lampu bagian belakang, All New Toyota Vios menggunakan model Diamond cut yang simple dan juga elegan. Grille yang mewah dengan balutan warna chrome, serta Door Handle yang juga menggunakan warna chrome di versi tertingginya, membuat mewah tampilan dari sedan all new yang dibuat oleh toyota ini. Tak ketinggalan spion yang digunakannya juga tak kalah mewah dengan bagian lainnya, menggunakan teknologi Power Retractable Door Miror dan turning signal. Dengan teknologi tersebut, ada di permudah dalam posisi spion dari dalam kabin. 

Kemudian untuk bagian atapnya, All new Vios menggunakan desain optimized Airflow. Penggunaan velg berukuran 16 inci yang dilengkapi rem jenis ventilated disc pada bagian depan, serta drum untuk bagian belakang, menjadikan New Vios semakin menarik, dan tampil mewah serta simple saat dilihat dan digunakan. Bagaimana dengan dapur pacu mobil yang sesuai untuk mobil jogja ini? Toyota Vios TRD dilengkapi dengan mesin seri 1NZ-FE 16 Valve DOHC Dengan teknologi VVT-i 1.5L dengan kapasitas cylinder 1.497 cc. 

Dengan di bekali mesin tersebut akan menghasilkan tenaga maximal sampai 109 Ps pada putaran 6000 rpm, sementara itu untuk torsi maksimalnya mampu mencapai 14.4 Kgm pada putaran 4200 rpm. Dengan mesin tersebut, sudah pasti membuat mobil Jogja ini mampu melaju kencang di jalanan perkotaan Yogyakarta bukan? Tak cukup di situ saja, Toyota Vios TRD juga dilengkapi dengan fitur keselamatan mulai dari Dual SRS Airbags yang akan mengembang secara otomatis bila terjadi tabrakan, ABS dan EBD yang bisa mencegah proses pengereman mendadak. 

Sudah lengkap rasanya menjadikan Toyota Vios TRD ini sebagai mobil Jogja Andalan Bukan?

Hati–Hati Hembusan AC Ke Arah Wajah

Kondisi tubuh saat berpuasa memang sedikit mengalami perubahan dibanding biasanya, oleh karena itu Anda harus perhatikanbeberapa hal penting agar dapat menjaga stamina dan menjalani aktivitas dengan baik. Salah satu aktivitas yang harus dilakukan dengan kondisi tubuh yang baik adalah mengemudi mobil. 

Mengemudi memerlukan konsentrasi tinggi oleh karena itu saat tubuh lemas saat berpuasa sebaiknya menghindari mengemudi. Hal ini karena kelelahan atau mengantuk dapat menggangu konsentrasi yang diperlukan selama mengemudi. 

Dikutip dari vivanews.co.id, Alexandra Asmasoebroto yang merupakan pembalap wanita iniberbagi  tips sederhana bagi para pengendara yang sedang menjalani ibadah puasa. 

Beberapa hal yang sering dirasakan oleh para pengendara yang menyetir saat menjalani ibadah puasa adalah tubuh lemas, mengantuk serta rasa dehidrasi karena cuaca panas dan tidak jarang terjebak dalam kemacetan yang bikin stress. 

Alexandra mengatakan bahwa lemas bukan datang karena berpuasa namun dari diri sendiri. Ia juga memberi saran untuk menghindari hal–hal tidak diinginkan tersebut dengan memperhatikan  posisi menyetir.

"Bukan lemas karena puasanya, itu dari diri kitanya. Kalau untuk puasa sendiri apapun itu yang penting aman dalam berkendara. Yang paling dasar dimulai dari kita dulu. Itu ada aturanya loh, tangan dan setir itu posisi yang bagus seperti apa," kata Alexa di Jakarta.

Alexandra juga menjelaskan tentang bahaya mengarahkan langsung semburan Air Conditioner (AC) ke muka saat pengendara merasa kepanasan berkendara. 

"Kalau misalnya AC disemprot kemuka akan tambah haus, selain itu juga mengganggu konsentrasi. Kalau bisa senyaman mungkinlah dalam berkendara. Walaupun puasa lemas, harus dijaga konsentrasinya," katanya

"Kalau capek ya istirahat, jangan dipaksain untuk berkendara terus supaya bisa buka puasa di rumah. Nanti ujungnya malah bahaya," tutup Alexa.

Latih Kesabaran adalah Inti Safety Driving saat Puasa

Berkendara saat berpuasa bukanlah hal yang mustahil, namun banyak hal yang perlu diperhatikan karena banyak perubahan baik waktu maupun kondisi stamina tubuh saat menjalani ibadah puasa. 

Selain itu beberapa hal seperti emosi saat berkendara sebaiknya dihindari saat berpuasa, hal ini karena puasa bukan hanya menahan nafsu makan dan minum namun juga emosi bagi mereka yang menjalaninya.

Untuk dapat menahan emosi saat berkendara tentunya kesabaran ekstra. Kesabaran memang adakah inti utama untuk dapat berkendara secara aman saat berpuasa. Dikutip dari liputan 6.com, pembalap perempuan pertama di Asian Formula Renault (AFR) dari Indonesia, Alexandra Asmasoebrata mengingatkan kembali bahwa  ketika berkendara di jalan posisi hak dan kewajiban setiap pengendara sama. 

Jadi harus tetap mematuhi ketertiban lalu lintas dan tidak bisa yang namanya memaksakan untuk ingin lebih cepat. "Kita menggunakan jalan raya bersama-sama. Kita harus sadar diri, toleransi kita itu harus sama-sama," ujar pembalap dengan sapaan Andra.

Pembalap cantik itu tidak lupa mengingatkan para pengendara untuk beristirahat apabila kelelahan. Hal ini jangan disepelekan. Ketahui batas fisik dan tidak memaksakan diri untuk berkendara agar segera sampai tujuan adalah kunci berkendara aman .

"Saat kita lelah kalau nggak kuat ya berhenti. Kita harus tahu limit diri kita ada di mana, jangan dipaksakan. Hal yang dipaksakan tidak berbuah baik untuk kita," katanya.