Cari Tahu Jarak Kecepatan dan Pengereman yang Sesuai

Kecelakaan di jalan raya sering kali terjadi akibat kecepatan yang tidak terkontrol. Pengemudi terkadang tidak memperhatikan atau tidak menaati aturan kecepatan maksimal yang ditentukan di setiap jalan.  

Kendaaran yang dipacu dengan terlalu cepat dapat mempertinggi resiko terjadinya kecelakaan lalu lintas. Hal ini karena kendaraa  yang dipacu dengan semakin cepat, maka jarak pengereman akan semakin jauh. Hal ini pun membuat semakin kecil kemungkinan untuk menghindar dari objek tabrak.

Dikutip dari kompas.com, Jusri Pulubuhu, Chief Instructor Jakarta Defensive Driving Consulting (JDDC) memberikan sedikit saran. Jusri menyarankan agar pengemudi tahu pasti jarak pengereman.Dia mengatakan bahwa jarak pengereman ditentukan oleh banyak faktor.

Faktor – faktor tersebut antara lain kondisi permuakaan jalan, yaitu jalan kondsi basar atau kering. Yang berikutnya adalah kondisi ban. Perhatikan ban botak atau tidak sempurna kembangannya,karena ini dapat membuat lebih rendah gesekannya.

Faktor lainnya adalah jenis rem yang digunakan. “Antara mobil satu dan mobil lainnya, memiliki sistem pengerman atau jenis rem yang berbeda, ini akan ikut mempengaruhi jarak pengereman pula,” ujar Jusri. Hal lainnya yang wajib diperhatikan adalah bobot kendaraan, mobil atau sepeda motor, cuaca, waktu pengereman dan lokasi pengereman. 

Perangkat rem menjadi demikian penting dalam semua kendaraan. Namun ternyata rem mobil bisa tidak berfungsi sebagaimana mestinya apabila kita tidak benar pengoperasiannya sehingga terjadi kecelakaan. Bahkan pembalap kelas dunia pun mengakui bahwa ngerem adalah hal yang sulit dalam mengemudi, dan perlu latihan khusus. 

Membuat agar berhenti atau memperlambat kendaraannya yang sedang berjalan sangat kencang dengan aman dan tidak membahayakan dirinya dan orang lain.

Namun tidak hanya itu saja pemirsa yang membuat aman pengendara, ternyata ada caranya bukan asal rem saja kemudian berhenti. Ada jarak yang harus di mulai pengereman yang berbanding dengan kecepatan supaya kendaraan bisa berhenti dengan sempurna dan aman. 

Tidak mesti kecepatan tinggi langsung rem bisa berhenti tidak walaupun rem dengan ABS sekalipun juga memerlukan jarak pengereman.

Dengan system pengereman ABS misalnya, Sistem ini bekerja apabila pada mobil terjadi pengereman keras sehingga salah sebagian atau semua roda berhenti sementara mobil masih melaju, membuat kendaraan tidak terkendali sama sekali. Ketika sensornya mendeteksi ada roda mengunci, ia akan memerintahkan piston rem untuk mengundurkan tekanan, lalu mengeraskannya kembali begitu roda berputar.

Proses itu berlangsung sangat cepat, bisa juga mencapai 15 kali/detik. Efeknya adalah mobil tetap dapat dikendalikan dan jarak pengereman makin efektif. “Ini hitung berdasarkan tingkat ketinggian daratan dari permukaan laut. Di mana melakukan pengereman di daerah puncak dengan di Jakarta akan berbeda, karena pengaruh dari gaya gravitasi,” tutur Jusri.

Selain itu Jusri juga mengatakan bahwa Anda juga dapat menentukan jarak pengereman dengan waktu reaksi. Waktu reaksi ini ada dua jenis yaitu reaksi manusia (1 detik) dan mekanik atau sistem rem (0,5 detik)  jadi total  waktu pengereman adalah 2 detik setelah dibulatkan. 

Dengan mengetahui jarak aman, setidaknya kita dapat terhindar dari potensi kecelakaan. Hal ini penting apalagi biasanya pengemudi membawa mobil tidak selalu dalam kondisi fit sehingga respons atau refleksnya berkurang.

Hindari Banjir dan Kabut saat Berkendara Di Bawah Hujan

Ketika hujan jalanan basah, serapan air ke aspal menyebabkan ban kehilangan traksi. Hujan juga menyebabkan berkurangnya persepsi pengemudi (sulit melihat menembus hujan) dan juga menurunkan daya pandang karena air menutupi lampu, jendela, dan kaca depan/belakang. Kebanyakan orang menyadari untuk mengemudi lebih lambat ketika hujan, selain itu ada beberapa kiat yang semoga dapat membantu Anda dan pengemudi sekitar Anda.

Oleh karena itu penting untuk anda sebelum bepergian, pastikan mobil / motor Anda dalam kondisi prima. Diantaranya adalah rem berfungsi dengan baik, ban tidak tipis / licin, ban cukup ban tekanan udara, wiper (pembersih kaca) masih bisa menyapu air dengan sempurna, lampu dan klakson menyala dengan baik.

Intensitas hujan yang semakin parah tidak jarang menyebabkan banjir di beberapa jalan. Jika anda tetap melewati genangan tersebut, anda harus berhati-hati dan hal ini cukup beresiko, karena percikan air yang ke mesin dapat mempengaruhi sistem elektronik internal. 

Kebanyakan jalan agak memuncak ke tengah, yang berarti air akan otomatis mengalir ke pinggir jalan. Jika mungkin, Anda sebaiknya tetap di tengah untuk menghindari genangan air yang dalam.

Selain itu bisa saja sebuah lubang besar ada di dalam genangan air tersebut, yang dapat merusak ban atau suspensi anda. Jika Anda tidak dapat memperkirakan kedalamannya, atau genangan tersebut sudah menutupi trotoar, sebaiknya hindari saja. 

Setelah melewati genangan, jalan perlahan dan injak pedal rem setengah dengan kaki kiri untuk mengeringkan brake pad atau kampas rem yang basah. Rem basah sangat berbahaya karena sama saja dengan rem blong.

Nah jika kendaraan darat Anda tidak bisa Anda gunakan untuk menerobos genangan air. Oleh karena itu jika Anda berkendara dan menemui jalan yang tergenang air lumayan tinggi, ada baiknya Anda tidak melewatinya dan sebisa mungkin menghindar.

Menghindari banjir dapat menjadi pilihan bijak, karena pertama Anda tak tahu seberapa lama kendaraan akan terjebak dalam banjir. Selain itu berbagai komponen mobil anda sudah pasti akan dapat saja rusak jika terendam air dalam waktu lama, salah satunya adalah rem. Ditambah lagi dibawah genangan banjir banyak terdapat barang yang mungkin tidak terlihat. Ini tentunya dapat menimbulkan masalah pada kaki –kaki mobil Anda. 

Selain banjir,kabut juga dapat menjadi potensi bahaya saat berkendara di bawah hujan. Kondensasi udara dapat terjadi seiring dengan menurunnya suhu. Ini lah yang akan menyebabkan uap air menjadi kabut. Saat kabut datang otomatis visibilitas menjadi kurang baik atau menurun. 

Hilangkan kabut di kaca mobil Anda. Hujan akan cepat menyebabkan kabut di kaca mobil Anda. Hidupkan tombol defrost depan dan belakang sambil AC tetap hidup.

Banyak pabrikan yang telah melengkapi mobil dengan lampu kabut. Anda dapat pastikan fitur ini aktif untuk memperjelas pandangan. Jaga kondisi lampu kabut Anda, dan sebaiknya tak menyalakan lampu ini ketika siang hari dan tak ada hujan. Hal ini karena  lampu kabut memiliki tingkat panas yang tinggi dan jika digunakan saat suhu tinggi, performanya dapat menurun.

Inspirasi Modifikasi Toyota Levin M/T 1993, Unfinished Project

Seperti yang telah kita ketahui Toyota Levin adalah salah satu legenda yang pernah dilahirkan oleh Toyota Motor Corporation (TMC). Toyota Levin merupakan bagian dari Corolla Family. Dimulai dari Toyota Levin, lalu lahir Trueno atau dikenal pula AE86,  Sprinter (AE92) hingga terkini Toyota 86.

Toyota Levin ini merupakan mobil sedan andalan pabrikan mobil yang memiliki lambang huruf T . Bergaya sporty dengan dua-pintu. Pada masanya mampu menghipnotis kaum muda dan penyuka kecepatan. Tak salah bila versi Levin, Trueno maupun Sprinter manjadi collector item.

Toyota Levin ini memang tergolong mobil produk Toyota yang terbilang lawas. Namun jangan khawatir anda bisa melakukan modifikasi pada mobil ini agar terlihat keren. Modifikasi adalah satu cara personalisasi terhadap kendaraan yang dimiliki, hal ini pun tidak dilarang untuk dilakukan selama tidak menyalahi aturan yang ada.

Nah, supaya Anda tak salah langkah, dalam modifikasi sebaiknya menentukan terlebih dahulu apa aliran yang akan diterapkan pada kendaraan. Jika Anda tidak memiliki bakat untuk modifikasi mobil, sebaiknya konsultasikan dengan yang paham soal itu. Atau Anda bisa melihat referensi di majalah-majalah atau di internet.

Satu hal yang perlu di ingat, jika yang Anda ingin modifikasi adalah mobil yang laris manis, biasanya memiliki banyak sekali pilihan komponen-komponen aksesoris yang ditawarkan sebagai barang after market.

Inspirasi modifikasi kali ini datang dari Toyota Levin milik Ian Hervidianto yang akrab disapa Ian. Menurutnya modifikasi pada kendaraan ini tidak akan ada habisnya.

“Gue lagi bangun Levin nih, tapi ini sepertinya bakal jadi restorasi dan modifikasi yang enggak ada ujungnya, hahaha,” gelak Ian.

Ian mengguyur sekujur bodi mobil Toyota Levin miliknya dengan warna signal red supaya terkesan semakin sporty. “Lagipula warna ini kan kondang banget di tahun 1990-an,” tukasnya lagi.

Untungnya, Toyota Levin miliknya sudah dilengkapi dengan body kit custom hingga ek side skirt-nya. Kemudian, pada bagian pembangkit tenaga karena mesin asli 4AG-E bawaan dianggap sudah tidak mumpuni. Ia langsung memilih opsi engine swap dengan mesin yang lebih sakti, yaitu 4AG-E black top! “Mobil begini cocoknya langsung diceburin mesin kencang, supaya makin kelihatan sportnya,” tutur pemukim di Bintaro ini.

Beres dengan bodi dan mesin, baru nyari pelek yang cocok untuk mainan barunya ini. Akhirnya dipilih OZ Racing Leggenda ukuran 17x7,5 inci. Pelek asal Italia ini langsung terpasang rapi dengan ban Achilles ATR Sport ukuran 215/45R17. “Profil bannya jangan terlalu tipis, supaya masih aman kalau ketemu jalan jelek,” tukas mantan pembalap drag race ini. Nah, untuk suspensinya dipasang lowering kit Tein.

Jadi, apa lagi yang mau di-upgrade? “Masih banyak nih PR-nya. Pokoknya nanti kalau sudah rapi semua, foto lagi ya sob!” serunya. Y

Data Modifikasi:

Eksterior: Repaint signal red, body kit custom

Pelek dan Kaki-kaki: OZ Racing Leggenda 17x7,5 inci, ban Achilles ATR Sport 215/45R17, lowering kit Tein

Interior: Setir deep horn two spokes Sparco, shift knob Sparco, panel karbon, DVD monitor Pioneer AVH-1750DVD

Tertarik membeli Mobil Bekas? Cek Kondisinya Terlebih Dahulu

Kebutuhan akan kendaraan roda empat kadang mengharuskan Anda untuk segera membeli mobil walaupun dana terbatas. Selain kredit salah satu alternatif untuk membeli mobil dengan budget terbatas adalah dengan membeli mobil bekas.

Jika Anda sudah memutuskan untuk membeli mobil bekas, Anda harus lebih teliti dalam mengecek kondisi mobil. Membeli mobil bekas membutuhkan ketelitian, karena jangan sampai kita mendapatkan harga murah namun malah justru mendapatkan segudang masalah pada mobil bekas yang kita beli tersebut. Pasalnya mobil bekas  terkadang memilki kondisi yang buruk namun tak terlihat. Oleh karena itu ada beberapa hal yang dapat Anda lakukan untuk mengecek kondisi mobil bekas. 

Bagi orang yang sudah cukup berpengalaman, tentu bukan masalah besar saat hendak membeli mobil bekas, karena dengan pengetahuan dan pengalaman yang dimilikinya, mereka pasti bisa memilih mobil bekas dengan kondisinya yang masih bagus dan berkualitas, sedangkan harganya sesuai dengan spesifikasi dan standartnya.

Tips yang pertama adalah dengan lakukan test drive. Mengapa harus lakukan test drive ?Test drive akan memberikan gambaran bagaimana kondisi dan performa mobil secara nyata. Dengan begini Anda juga bisa melakukan inspeksi secara menyeluruh mengenai kondisi eksterior dan interior mobil. Test driveini akan dapat membuat Anda ketahui dan menilai kondisi mesin mobil. Jika ada bagian yang tidak beres, akan dapat diketahui dengan tes drive.

Terlebih periksa dahulu apakah ada kebocoran atau tidak pada mobil bekas tersebut. Cairan mobil merupakan komponen mobil yang mudah rusak, padahal cairan mobil sangat penting untuk menjaga umur pemakaian mobil.

Cara yang mudah dalam mendeteksi apakah ada kebocoran pada mobil atau tidak adalah dengan memeriksa kondisi radiator mobil. Radiator mobil adalah salah satu komponen yang ada pada sistem pendingin. Selain pada radiator, periksa juga kondisi selang radiator, pompa air, atau balok mesin. Komponen-komponen tersebut sangat rawan adanya kebocoran. 

Periksa warna cairan pendingin, lalu perhatikan apakah ada bekas cairan dengan warna yang sama yang berada di sekitar sistem pendingin atau kolong-kolong mobil. Dan juga jika sobat menemukan adanya warna oli mesin cokelat atau seperti susu maka air radiator mobil tersebut bocor dari dalam mesin (bukan dari selang-selang atau komponen sistem pendingin).

Berikutnya yang perlu Anda ketahui adalah latar belakang mobil. Anda dapat menanyakan tentang latar belakang mobil kepada si penjual sebelum memutuskan untuk membelinya. Hal ini bertujuan untuk mengetahui dan  melihat bagian mobil mana saja yang masih ada dan tidak diganti. Dengan begini Anda juga dapat ketahui usia dan keadaan mobil melalui background check ini. 

Namun jika anda sendiri kurang paham mengenai hal itu, anda bisa meminta bantuan teman atau saudara yang anda ajak tadi, untuk mengecek dan memeriksa bagaimana kondisi fisik mobil tersebut.

Yang terakhir Anda bisa melakukan perbandingkan harga. Jangan ragu untuk menawar dan melakukan negosiasi. Anda pun dapat membandingkan harga dengan dealer lainnya sebelum memutuskan untuk deal membeli mobil tersebut. Siapa tahu dengan menawar Anda mendapat discount dengan harga lebih murah.

Atasi Kaca Buram Dengan Cairan Anti Air

Kenyaman dalam berkendaraan adalah suatu keharusan selain bersih dari segi interior juga penting untuk diperhatikan adalah cara perawatan kaca mobil supaya selalu bersih dan jernih, dan cara untuk lihat kaca yang sudah memerlukan perhatian khusus adalah sewaktu mencuci mobil. Contohnya kaca mobil buram selalu menjadi kendala bagi pengemudi. 

Kaca yang buram bisa membatasi pandangan dan tentunya hal itu membahayakan. Biasanya, kaca mobil yang seperti ini disebabkan kotoran yang menempel sehingga tetesan air masih menempel pada kaca.  Selain itu kaca yang buram juga bisa terjadi disebabkan tetesan hujan yang mengering karena panas.

Masalah ini tidak hanya mengganggu pengemudi saja, tetapi juga membuat mobil terlihat kotor dan kusam. Ada beberapa cara mengatasi kaca buram tanpa harus mengeluarkan biaya banyak. Ini dia caranya.

Cara pertama adalah membersihkan kaca menggunakan spons yang diberi sedikit sabun khusus pencuci mobil. Cara ini bisa membersihkan kotoran-kotoran yang menempel pada kaca sehingga tetesan air tidak akan tertinggal pada kaca.

Jika cara diatas masih belum bisa mengatasi kaca buram mobil Anda, masih ada cara lain yang bisa Anda lakukan. Banyak jenis pembersih kaca yang beredar dipasaran mulai pembersih dengan kandungan ammonia sampai formula pencegah bercak, atau pembersih biasa. 

Sebenarnya lap pembersih konsepnya sama yaitu membersihkan, mengeringkan, dan memoles akan tetapi lebih baik anda mencari pembersih yang mengandung citric acid dan alkohol. Gunakan cairan anti air atau water repellent. Cairan ini bisa ditemukan di toko perawatan otomotif. Cairan anti air ini dikemas dalam bentuk tabung semprot atau oles.

Seperti namanya, cairan ini bersifat seperti wax sehingga dapat menangkal air yang menetes di kaca depan mobil. Tekanan udara saat mobil bergerak akan membantu kaca depan bebas dari burum karena air yang menempel.

Saat menggunakan cairan anti air ini, Anda harus ekstra hati-hati dan benar-benar membaca petunjuk pemakaian sebelum mengaplikasikannya pada kaca mobil. Tujuannya agar cairan tersebut dapat bekerja maksimal dan memberikan hasil yang seusai harapan.

Cairan anti air ini tidak bisa bertahan lama. Cairan akan semakin menipis seiring mobil dicuci, dan akhirnya cairan ini akan habis dari kaca. Jadi, gunakan cairan anti air ini setelah mencuci mobil.

Membersihkan kaca mobil yang buram juga bisa anda lakukan dengan menggunakan shampo. Shampo memang merupakan trik yang murah sekaligus handal untuk mengatasi kaca mobil anda yang buram. Cara menggunakannya pun mudah, cukup dengan mengoleskan shampo pada kaca mobil anda lalu lap dengan menggunakan kain yang agak lembab. Jika tidak ada kain, anda juga bisa menggunakan tisu basah. Pengelapan dilakukan satu arah, jangan dibolak-balik, hal ini justru akan berakibat kaca anda bertambah buram.

Di dalam cairan sampo terkandung zat kimia dengan PH tertentu yang dibuat khusus untuk mengeringkan uap air. Produsen sampo meracik zat kimia tersebut supaya rambut pengguna tak lembab sehingga rambut akan terlihat mengkilap. Nah, zat kimia itulah bisa kita manfaatkan untuk membersihkan kaca mobil.

Cara diatas pasti ampuh mengatasi kaca buram yang kerap mengganggu pandangan dan membuat mobil terlihat kusam seperti jarang dirawat.