Kontribusi Positif Suzuki XL7 di Pasar Medium SUV

Suzuki XL7 memberikan berkontribusi positif pada penjualan PT Suzuki Indomobil Sales (SIS). Terhitung, sejak peluncurannya pada Februari hingga Oktober 2020, Suzuki XL7 menyumbang 12 persen atau 7.405 unit di pasar wholesale sales.

Dari data Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo), total seluruh pasar medium SUV sendiri, mencapai 62.024 unit.

Sedangkan untuk Suzuki sendiri, Suzuki XL7 mampu berkontribusi sebanyak 15 persen di pasar wholesale sales dan 11 persen di retail sales untuk tahun ini.

Dijelaskan Donny Saputra, 4W Marketing Director PT SIS, kehadiran Suzuki XL7 menjadi salah satu stimulus pasar otomotif yang menghadirkan semakin banyak pilihan bagi konsumen.

"Selain menyegarkan di segmennya, Suzuki XL7 terbukti berhasil menjadi stimulus karena mampu berkontribusi 12 persen terhadap penjualan segmen Medium SUV,” terang Donny Saputra.

Sementara itu, untuk penjualan Suzuki secara total sendiri, saat ini sudah mulai stabil. Meskipun, tahun ini dihadapkan dengan kondisi yang sangat tidak baik, karena hantaman pandemi Corona Covid-19.

Penjualan total

Suzuki mencatatkan kontribusi terhadap pasar nasional sebesar 12,4 persen atau 5.715 unit secara ritel dan 10,5 persen atau 5.143 unit untuk wholesale.

Masih menurut Donny, meski pasar otomotif sedang lesu, namun capaian penjualan Suzuki perlahan-lahan semakin stabil. Pada September dan Oktober, kami berhasil mencatat angka penjualan mendekati 6.000 unit.

"Tentunya hal ini juga berkat kepercayaan masyarakat yang memilih produk Suzuki sebagai kendaraan andalan. Kami berharap industri otomotif Indonesia semakin pulih dan stabil kembali menjelang akhir tahun," terang Donny.

Seiring dengan peningkatan angka penjualan retail mobil sebesar 6,4 persen berdasarkan data Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo), angka penjualan Suzuki pun perlahan kembali stabil.

Selain itu, mulai stabilnya angka penjualan Suzuki ini didominasi oleh new Carry pikap sebanyak 3.363 unit atau sekitar 64 persen dari penjualan retail Suzuki pada Oktober 2020.

Kemudian, disusul XL7 sebagai SUV unggulan Suzuki yang berkontribusi sebesar 11 persen dan all new Ertiga sebesar 8 persen.

Kepincut Mobil Bekas BMW 320i, Simak Harga dan Keunggulannya

Bagi Anda yang sedang berburu mobil bekas premium dari BMW, salah satu model yang bisa Anda lirik adalah BMW 320i Sport (G20). Model ini mendapatkan penyegaran pada Oktober 2019 silam. Dalam kondisi baru, harganya adalah Rp976 juta berstatus on the road DKI Jakarta.

Sedangkan harga bekasnya dibanderol Rp810 jutaan untuk kawasan Jabodetabek. Untuk keluaran 2018 (BMW 320i F30) berkisar Rp 630 juta – Rp 700 jutaan.

Menurut Edo Budhiaristo, Sales Supervisor BMW Astra Used Car, pelanggan BMW memiliki karakter yang unik. Salah satunya adalah mudah bosan lalu menjual mobilnya, setelah itu membeli BMW baru lagi. "Ini yang membuat BMW Astra Used Car memiliki banyak unit mobil bekas dengan usia muda," ungkap Edo Budhiaristo.

BMW 320i Sport (G20) mengadopsi teknologi baru di sisi mesin. Dengan  mesin bensin 2,0 liter empat-silinder, tenaga yang dihasilkan mencapai 184,4 Tk dengan torsi puncak 300 Nm. Performa ini tentu lebih tinggi dibanding pendahulunya (F30). Oleh karena itu, mobil bekas BMW 320i Sport (G20) memiliki daya tarik dari sisi performa.

BMW 320i terbaru ini menggunakan pilihan sistem bantuan inovatif yang disempurnakan. Ia mengantongi teknologi Park Distance Control dan kamera tampak belakang, membantu pengemudi melakukan manuver atau kuar masuk tempat parkir. Enaknya, Anda tak perlu pusing memarkir. Dengan adanya Park Assist, sontak mengambil alih kemudi, akselerasi, pengereman dan perubahan gigi dengan transmisi steptronic. Memudahkan saat masuk maupun keluar slot parkir pararel atau lateral.

Fitur andalan terbaru lainnya berupa Reversing Assistant. Sedan dapat mundur kembali ke posisi semula secara otomatis dengan jarak 50 meter. Tapi melalui rute yang sama saat bergerak maju. Peranti sangat berguna saat pengendara menghadapi rintangan di depan. Lalu harus kembali dengan posisi mundur.

Jujur, kalau diharuskan memilih. Seri tiga yang eksis di Indonesia punya wajah tampan. Bukan kisi-kisi menganga lebar seperti model lain di jajaran produk BMW. Bahasa desain masih menampilkan karakter modern nan dinamis. Garis-garis kuat dan permukaan berkontur sangat mencolok. Kendaraan tipe G20 memiliki panjang 76 mm lebih, dari pendahulunya (4.709 mm). Lalu 16 mm lebih lebar (1.827 mm) dan hanya 1 mm lebih tinggi (1.442 mm). Selain itu, jarak sumbu roda kian panjang 41 mm (2.851 mm). Plus peningkatan lebar kendaraan (depan + 43 mm, belakang 21 mm). Klaim mereka, bisa memberi dampak positif secara langsung pada stabilitas dan ketangkasan berkendara.

MW kidney grille tidak begitu besar serta sorot lampu depan merupakan tema dominan di bagian ujung mobil. Perpecahan dua arah lampu itu ditekankan oleh lekukan menarik di apron depan, naik ke kontur lampu. BMW Laserlight (menyorot 560 meter) datang sebagai standar. Teknologi ini sebelumnya hanya tersesia di seri 7. Baik lampu kabut depan LED maupun Air Curtains terintegrasi ke dalam air intake. Susunan menggunakan desain NACA yang telah terbukti di dunia motorsports.

Tampilan sisi luar diperkuat oleh sepasang garis berkontur side skirt yang dinamis. Tepi akhir dari grafis jendela samping – dengan isyarat desain Hofmeister kink – kini diintegrasikan ke dalam pilar C. Pola horizontal berikut lampu LED ramping, memberikan bagian belakang soliditas lebar serta kekar. Secara keseluruhan tampilan samping kendaraan semakin sempurna dengan pelek 18 inci light alloy wheels V-Spoke style 780, Bicolour Orbit Grey Burnished. 

Interior 320i pun tak kalah apik. BMW lebih fokus pada kokpit pengemudi. Fitur pengontrol dikelompokkan ke dalam panel terstruktur amat jelas. Tombol start/stop enjin kini terletak di panel kontrol baru. Persis berada di konsol tengah. Tuas pemindah gigi atau pemilih serbabaru dirancang menyatu dengan iDrive Controller. Termask tombol-tombol untuk unit Driving Experience Control.

Lalu struktur bodi dan sasis BMW Seri 3 dikembangkan untuk menyempurnakan kenikmatan berkendara, kata BMW. Kemudian karakteristik handling gesit, kemudi presisi tinggi dan kinerja pengereman unggul. Secara keseluruhan, 320i memiliki berat hingga 55 kilogram lebih ringan dari generasi lama. Lantas pusat gravitasi dibikin rendah supaya memberi distribusi bobot 50: 50. Sementara itu, struktur tubuh mejadi lebih kaku plus suspensi telah meningkat secara signifikan. Hasilnya, nilai aerodinamika tinggi dalam mengurangi koefisien hambatan menjadi hanya 0,23.

Nah, formulasi itu mebuat ruang kabin luas untuk bahu dan siku di kursi depan. Serta ruang kaki tambahan, kenyamanan kursi dan kemudahan akses masuk keluar. Semua berkontribusi pada rasa lapang di interior. Selain itu, ruang bagasi 480 liter dan buka tutup otomatis dari generasi anyar menambah kepraktisan berkendara. Mau beli baru atau bekas, itu pilihan Anda. Yang perlu dipastikan ialah kondisi prima. 

Renault Ubah Pabrik Mobil Jadi Pusat Penelitian dan Daur Ulang

Renault secara resmi memberikan informasi terkait pengalihan fungsi pabriknya di Flins, Prancis. Beralih fungsi menjadi pusat penelitian dan daur ulang, aktivitas baru ini diharapkan mampu mengurangi CO2 negatif di 2030.

Seperti dilansir Carscoops, Jumat (27/11/2020), pabrik tersebut saat ini menjadi basis produksi mobil listrik Zoe hingga 2024 mendatang. Setelah itu, transformasi fasilitas akan dilakukan

Memiliki sebutan RE-FACTORY, dedikasi yang diberikan menjadi yang pertama di Eropa. Rencananya, Renault yang merupakan pabrikan mobil asal Prancis itu akan mempekerjakan lebih dari 3.000 orang di 2030.

Fasilitas akan mulai mengalami perubahan secara bertahap mulai 2021 hingga 2024.

"RE-FACTORY akan memungkinkan Grup untuk menjawab tantangan yang dihadapi para pemain industri mobilitas dan otomotif saat ini. Pabrik ini, memiliki tujuan menyeimbangkan CO2 negatif pada tahun 2030," kata CEO Renault, Luca de Meo.

Pabrik ini rencananya akan melibatkan beberapa mitra berbeda. Tak hanya itu, terdapat empat pusat aktivitas yang akan diterapkan.

Aktivitas pertama ialah RE-TROFIT. Dalam hal ini pabrik bertanggung jawab merekondisi kendaraan bekas dan konversi tenaga ICE menjadi energi berbasis karbon yang lebih sedikit.

Selanjutnya, RE -ENERGI atau mengembangkan potensi yang timbul dari baterai listrik. Untuk RE-CYCLE, pabrik akan mengintegrasikan bahan daur ulang untuk digunakan kembali.

Terakhir terdapat RE-START atau pembangan pengetahuan industri untuk mempercepat penelitian dan inovasi secara melingkar, termasuk ekonomi.

"Pabrik ini sepenuhnya sejalan dengan strategi global Grup karena menggabungkan ekonomi melingkar, pengurangan emisi, pengembangan keterampilan, dan penciptaan aktivitas yang menghasilkan nilai baru,” ujar Luca de Meo.

Toyota New Vios Kini Tampil Makin Stylish Serta Dilengkapi Dengan Mesin Dan Transmisi Baru

Inovasi selalu menjadi tujuan utama Toyota dalam melakukan penyegaran sebuah produk. Hal ini ditunjukkan dengan memberikan produk-produk yang akhirnya menjadi produk otomotif unggulan di Indonesia. Membawa semangat  Let’s Go Beyond, setelah meluncurkan berbagai produk baru dan pengembangan pada sejumlah lineup yang sudah ada, kini PT Toyota-Astra Motor (TAM) meluncurkan New Toyota Vios dengan penampilan yang lebih stylish dan sporty.

Toyota Vios adalah sedan dengan desain bodi mewah dan elegan dengan performa mesin berkualitas yang cocok untuk muda-mudi atau keluarga pecinta jalanan. Dia didesain menggunakan struktur bodi 3-box tradisional, dengan keseimbangan bodi dan kekuatan struktur yang lebih baik. Rim standar 15 inci-nya memberikan kesan yang berotot dan meningkatkan efek keindahannya.

“Seiring dengan penerapan prinsip continous improvement serta semangat ‘Let's Go Beyond’, Toyota berkomitmen membagikan pengalaman terbaik kepada pelanggan melalui peluncuran new Vios dengan engine baru berteknologi Dual VVT-i dan transmisi otomatis CVT,” kata Vice President Director PT TAM, Henry Tanoto, dalam keterangan resminya.

Tidak hanya penampilan, New Toyota Vios ini juga membawa mesin dan transmisi baru untuk performa yang lebih baik.  Kini, Vios baru ini menggunakan mesin generasi baru 1.5 2NR-FE dual VVTI, menggantikan mesin sebelumnya yaitu 1.5 1NZ-FE. Mesin baru ini diklaim dapat memberikan tingkat kebisingan yang lebih rendah. Sementara sistem transmisinya menggunakan Automatic Continuous Transmission (CVT) dengan teknologi Sequential Shift sehingga dapat membuat sedan Vios ini lebih mudah dikendarai dan akselerasinya lebih nyaman.

“Ubahan pada New Vios memang dirancang sesuai kebutuhan konsumen dalam penggunaan aktivitas urban. Paduan mesin dan transmisi terbaru akan semakin menciptakan kenyamanan dan efisiensi dalam berkendara,” kata Henry Tanoto selaku Vice President PT Toyota-Astra Motor. “Kehadiran New Vios juga merupakan bentuk apresiasi kami atas kepercayaan terhadap pelanggan selama ini terhadap produk-produk Toyota,” tambah Henry.

Sedangkan pada bagian eksterior, Toyota New Vios ini juga tampil lebih sporty lagi. Diberikan sentuhan  terbaru pada TRD Sportivo bisa dilihat pada bagian Trunk Spoiler dan desain stikernya. Selain itu, sedan ini juga menggunakan velg dengan bahan alloy dengan desain dua warna, yaitu machining dan grey yang tersedia pada tipe G.

Di bagian interior juga terdapat penambahan fitur seperti audio entertainment yang sudah dilengkapi dengan DVD AVX Internet dan miracast sehingga membuat kabin New Vios terasa lebih mewah. Tampilan ornamen AC juga kini berwarna silver pada tipe G dan TRD.

"Kehadiran New Vios merupakan bentuk apresiasi kami atas kepercayaan terhadap pelanggan selama ini terhadap produk-produk Toyota, khususnya di segmen sedan yang pasarnya juga sangat signifikan. Toyota senantiasa berupaya meningkatkan value produknya agar bisa melebihi ekspektasi pelanggan, termasuk dengan kehadiran New Vios ini,” kata Henry Tanoto.

Modifikasi Moderat Toyota Vellfire 2016

Khusus untuk pangsa pasar otomotif di Indonesia, varian mobil Vellfire memang mendapatkan atensi khusus. Gaya modern nan mewah pada Toyota Vellfire ini memberikan fitur keamanan dan kenyamanan yang tinggi.

Hingga kini, Toyota Vellfire ini menjadi market leader di segmen premium MPV. Toyota Vellfire ini mengusung konsep desaineksterior khas premium MPV serta interior baru yang tentunya semakin nayman dan mewah.

Spesifikasi Toyota Vellfire memiliki bodi yang dinamis. Hal ini tampak pada desain depan, dimulai dengan penggunaan double headlamp yang kesemuanya berdesain sipit. Projector headlamp pada Toyota Vellfire disusun seperti terbelah menyesuaikan dengan front grill berformat bertingkat dan diberi aksen krom mengkilat. Pada bagian foglamp, tampilan desainnya juga disesuaikan dengan bumper depan yang memiliki desain frame tegas berwarna hitam.

Istimewanya yaitu bahwa Vellfire mempunyai private cabin yang memiliki nuansa hitam legam, di mana kabin itu juga mempunyai lampu yang warnanya dapat ditata sedemikian rupa oleh penghuninya. Seluruhnya keperluan dapat dipenuhi di kabin dengan jok yang semi racing ini. Termasuk juga salah satunya konfigurasi video-audio serta sunroof.

Penerapan velg alloy 18 inci yang dibalut dengan ban ukuran 235/50 kian membuat tampilan Toyota Vellfire dari luar menjadi tampak elegan. Ditambah bodi yang lebih bongsor dari pendahulunya, mobil MPV lansiran Toyota ini terlihat semakin memancarkan aura kemewahan. Untuk bagian interior, Vellfire versi baru ini dibekali balutan jok dengan kualitas kulit tingkat tinggi yang semakin mempermanis tampilan dalamnya.

Untuk konsumsi bahan bakarnya, Toyota Vellfire ini mempunyai 2,5 liter, pihak Toyota mengatakan bahwa konsumsi bahan bakar pada mobil ini lebih efisiensi karena menggunakan sistem start atau stop system.

Torsi maksimum yang dihasilkan 23.9 Kgm / 4,100 rpm. Sistem pemasukan bahan bakar menggunakan electronic fuel injection (EFI) dengan kapasitas 75 liter tangki bahan bakar. Namun untuk seorang Acep yang hobi modifikasi, memutuskan untuk memodifikasi Toyota Vellfire keluaran 2016 miliknya. 

Untuk memodifikasi mobilnya, Acep berpatokan pada tiga hal, yang pertama mobilnya harus bisa dipakai untuk harian, tidak masalah untuk perjalanan luar kota dan teta memiliki fungsisebagai kendaraan keluarga. 

Acep yang memiliki bisnis pakaian muslim dari Tasikmalaya, Jabar ini pun melakukan modifikasi moderat pada SUV-nya. Acep pun memulai modifikasi dengan mengganti bumper depan dan belakang milik Vellfire tipe ZG. 

Upgrade ukuran pelek juga dilakukan, dari yang awalnya menggunakan 18 inci sekarang jadi 22 inci. Yang menjadi pilihannya adalah merek VIP Status dengan lebar 9 inci.  Pelek tersebut hanya digunakan sementara sebelum pesanan pelek Vossen Work dengan lebar yang sama datang.

Acep juga menganti air suspension. Acep menyerahkannya ke Workshop Permasisuri Ban di Jl. Mahakam, Jaksel untuk urusan air sus. Wibowo Santosa sang pemilik workshop tersebut menyarankan pasang air sus bolt on K-Sport 4 channel dengan management system. Acep menggunakan bolt on, tabung udara bertekanan dan kompresor yang seakan tersembunyi. “Baru akan terlihat kalau cover lantai belakang dibuka,”ujar Acep.

Data Modifikasi

Bumper Toyota Vellfire ZG, pelek VIP Status R22, ban Toyo Proxes4 225/35-R22, air suspension K-Sport 4 channel with management system, Permaisuri Ban, Mahakam, Jakarta Selatan

Dual VVT-I Bikin Grand New Toyota Avanza Irit Digunakan Untuk Mudik

Dapur pacu memang menjadi salah satu faktor penting ketika ingin memilih kendaraan roda empat untuk kebutuhan perjalanan yang panjang. Terlebih lagi untuk mudik lebaran yang bisa saja memakan waktu berjam-jam, mobil harus memiliki performa maksimal untuk menunjang perjalanan Anda dan keluarga.

Untuk itulah, banyak yang memilih MPV Grand New Toyota Avanza sebagai alat transportasi mudik. Grand New Toyota Avanza kini hadir dengan dua pilihan kapasitas isis silinder dengan pilihan Grand New Avanza 1.3L dengan mesin 1.500 cc dan juga Grand New Avanza 1.5L dengan mesin 1.500 cc.

Meskipun dihadirkan dengan kubikasi yang berbeda namun basis mesin dari berbagai tipe Toyota Avanza ini masih tetap sama. Grand New Toyota Avanza kini menggunakan tipe mesin DOHC empat silinder 16 katup dengan teknologi Dual VVT-i.

Didukung dengan teknologi Dual VVT-i dan disokong dengan sistem pasokan bahan bakar EFI akan membuat performa Toyota Avanza tetap bertenaga sekaligus irit konsumsi BBM. Perjalanan mudik yang panjang pun akan terasa nyaman dan hemat, Anda tidak perlu mengkhawatirkan performa dari mobil ini selama berkendara berjam-jam menempuh macetnya arus mudik 2016 nanti.

Mesin ini sendiri mampu menghasilkan tenaga maksimum sebesar 95.5 PS pada putaran mesin 6.000 rpm, untuk torsi yang dihasilkan oleh mesin ini adalah sebesar 12,3 Nm pada 4.200 rpm.

Mesin dalam Toyota Avanza generasi baru ini masih menggunakan bahan bakar bensin dan digerakkan oleh transmisi empat percepatan. Dihadirkan dalam jenis transmisi otomatis dan manual, Grand New Toyota Avanza adalah pilihan tepat sebagai kendaraan mudik 2016 nanti.

Toyota Sienta Hadir dengan Keunggulan Fitur Pintu Geser

Toyota Sienta, adalah mobil jenis Multi Activity Vehicle (MAV) yang diproduksi Toyota Indonesia setelah sebelumnya diproduksi Jepang dengan fitur yang sedikit berbeda. Untuk pasar Indonesia, Sienta yang baru diluncurkan ke masyarakat Indonesia lewat ajang Internasional Motor Show  (IIMS) 2016, memiliki berbagai fitur-fitur unggulan. Mobil MAV yang menjadi andalan baru Toyota di segmen kendaraan multi guna menengah ini hadir dengan fitur pintu geser yang jadi salah satu fitur unggulan di kelasnya.

Semua tipe Sienta dibekali dengan fitur pintu geser ini. Untuk dua tipe tertinggi Sienta yaitu tipe V dan tipe Q kedua pintu gesernya sudah elektrik. Dengan adanya fitur ini, pengendara cukup  pencet tombol yang ada di pintu atau dasboard depan, maka pintu bisa membuka sendiri. Sangat mudah dan praktis. 

Untuk  tipe G, pintu geser elektrik yang tersedia hanya pada pintu sebelah kiri, sedangkan yang kanan, proses buka tutupnya harus digeser tangan. Untuk  tipe E sebagai tipe terendah, sepasang pintu gesernya masih manual, artinya belum bisa dibuka tutup secara otomatis. Namun tetap beroperasi dengan baik. Selain itu, mobil juga dilengkapi dengan fitur anti jam yaitu anti terjepit. Fitur ini tentunya aman bagi Anda dan anak - anak Anda saat berkendara dengan Sienta. Perjalanan pun akan lebih menyenangkan dan aman.

Inilah Evolusi Toyota Avanza Dari Masa Ke Masa

Toyota Avanza memang dikenali sebagai salah satu produk andalan Toyota untuk segmen low MPV, sejak kemunculannya di tahun 2003 yang lalu, mobil ini telah menyita banyak perhatian publik. Lalu, bagaimana kelanjutan kisah evolusi Toyota Avanza sampai saat ini? yuk simak ulasannya berikut ini.

2011

Pada tahun ini, generasi kedua dari Toyota Avanza dihadirkan di Indonesia dan mulai dipasarkan pada awal 2012. Seperti kehadiran sebelumnya, Avanza generasi kedua ini muncul dengan berbagai perubahan terutama pada penampilan yang semakin dewasa, dinamis serta elegan. Untuk generasi selanjutnya ini, ada beberapa tipe yang disajikan yakni tipe 1.3 E dan 1.3 G ber transmisi manual dan otomatis, 1.5 G manual.

2013

Di tahun berikutnya, tepatnya pada Mei 2013, Toyota Avanza terbaru kembali hadir dengan improvement dalam segi keamanan dan kenyamanan. Salah satunya adalah penambahan dual Airbag yang dihadirkan pada semua tipe, Avanza juga telah mendapatkan perbaikan pada bagian jok dan kebisingan di dalam kabin juga sudah berkurang.

2014

Pada tahun ini, Toyota melakukan beberapa perubahan pada front-end sehingga nampak lebih elegan. Pada tipe G Luxury ada lekuk aerokit dan tipe 1.5 G Luxury yang memiliki perubahan di mobil headlamps.

Sedangkan untuk tipe 1.3 G memiliki cover foglamp, side skirt pada versi Luxury juga terlihat semakin sporty dan perombakan juga bisa dilihat dari tipe G Luxury. Toyota juga telah memberikan emblem baru pada bagian buritan, desain rear-end turut dirancang dengan tampilan berbeda dengan gaya lebih mewah.

2015

Pada tahun inilah Grand New Avanza muncul dengan berbagai macam perubahan yang disuguhkan seperti new brown dashboard panel design, new radiator grill design dan new advanced alloy wheel design.

Nah, itulah tadi beberapa perjalanan Toyota Avanza dari masa ke masa. Tentunya dengan berbagai perubahan di setiap tahunnya, Toyota mampu memberikan produk berkualitas tinggi dan memuaskan bagi konsumen.

Fitur Dive-in Seat pada All New Toyota Sienta

Toyota Sienta adalah mobil baru yang melengkapi baris mobil jenis Multi Purpose Vehicle (MPV) milik Toyota. Berada di baris yang sama dengan Toyota Avanza dan Kijang Innova, Toyota All New Sienta juga dihadirkan dengan fitur–fitur terdepan dengan tujuan keamanan dan kenyaman yang maksimal bagi para penggunanya.

Salah satu Fitur utama Sienta yang menarik perhatian adalah dive-in seat. Anda akan merasakan kenyamanan berkendara dengan fitur yang memungkinkan kursi baris ketiga berada di bawah kursi baris kedua, sehingga ruang bagasi bertambah luas dan lapang. 

Artinya, anda pun akan dapat membawa atau memasukkan barang lebih banyak kedalam bagasi. Terutama bagi anda yang sering pergi berpetualang atau travelling, sepeda gunung untuk orang dewasa sangat muat di ruang tersebut dan masih banyak ruang tersisa.

Bagaimana cara mensetting fitur ini ? Caranya sangat mudah. Pertama–tama Anda perlu tarik knob di jok baris kedua, yang otomatis membuat jok baris kedua tertekuk dan menyisakan ruang di bawahnya. Lalu tarik knob di atas jok baris ketiga, kemudian tarik tali di bawah jok baris ketiga. Viola, jok baris ketiga sudah berada di dalam ruang bawah jok baris kedua.

Henry Tanoto, Vice President Director PT Toyota-Astra Motor, mengungkapkan bahwa fitur dive-in seat sendiri merupakan fitur standar global Toyota.Sienta adalah mobil keluarga yang bergaya dan fun, tapi memiliki kemampuan bagasi setara van yang besar. 

"Fitur dive-in seat banyak dijajal. Ini fitur baru dan pertama di Indonesia," ujar Henry.

Toyota Rush Mobil Drift Andalan Para Juara

Tak hanya pecinta modifikasi saja yang memilih mobil produksi Toyota namun juga para pecinta drift. Salah satunya adalah Toyota Rush 2016 yang sangat diminati sebagai mobil drift. Ingin tahu apa saja keunggulan Toyota Rush 2016 sehingga sering dijadikan pilihan sebagai mobil drift? Toyota Rush 2016 mengandalkan mesin 1.500 cc DOHC teknologi VVT-i dengan output 109 ps /6000 rpm dan torsi 14,4 nm/4400 rpm. 

Dengan mesin ini, Toyota Rush 2016 sangat sesuai digunakan sebagai mobil drift. Kemampuannya untuk menghasilkan tenaga maksimal bisa membuat aktivitas drifting semakin lancar saja. Selain itu, Toyota Rush 2016 juga dilengkapi dengan fitur keselamatan standar agar bisa meningkatkan keamanan dan kenyamanan Anda selama melakukan drifting. Toyota Rush 2016 telah dilengkapi dengan airbag untuk pengemudi dan penumpang depan, fitur Side Impact Beam, Seatbelt dengan Pretensioner & Force Limiter dan pengeremannya didukung dengan piranti ABS. 

Selain itu juga memiliki suspensi yang nyaman ditambah lagi kemanjaan dengan fasilitas interior AC Double Blower serta fitur seperti corner sensor, electric power steering, dan ESP yang merupakan sistem steering baru yang mampu membuat pengemudi semakin manja didalamnnya. Selain itu tambahan pada kemudi juga menjadi perhatian dengan pengendalian yang ringan dan lebih responsive. Urusan kegagahan dari roda kaki-kaki rush semakin garang dengan sistem suspensi yang telah di perbarui sehingga mampu untuk meredam kejut dan gejolak di jalan dengan lebih baik lagi tanpa memberikan efek limbung saat di paju bersama dengan adrenalin tinggi dijalanan berbukit. 

Bagian per ulir di sok depan toyota New Rush lebih sip lagi dengan perulir baru yang diklaim sang penciptnya jauh lebih empuk dan enak di gunakan. Tak lupa dari sisi desain model peleknya yang jauh lebih trendy dan nampak makin sporty dan gagah sebagai mobil lelaki. Tak heran jika mobil keluaran Toyota ini menjadi pilihan drifter sebagai mobil drift utama mereka. Karena dari segi mesin hingga keamanan sudah sangat mumpuni. Bagaimana dengan interior Toyota Rush 2016? 

Meski tergolong sebagai mobil drift pilihan, namun Toyota tidak ketinggalan memberikan desain interior yang mumpuni bagi para konsumennya. Tidak melulu dengan satu warna, toyota membesut mobil rush dengan banyak pilihan warna sehingga menjadikan mobil ini bisa memiliki opsi banyak dalam urusan warna. Anda bisa memilih antara beberapa warna seperti White, Champagne Metallic, Silver Metallic, Black Metallic, Maroon Mica, dan Grey Metalic yang bisa anda beli dengan harga baru maupun bekas second murah di olx atau dealer terdekat. 

Beberapa tipe mobil rush juga bisa anda pilih seperti dengan rush Type TRD yakni 1.5 TRD SPORTIVO M/T dan juga Type G dengan pilihan 1.5 G A/T serta 1.5 G M/T. Salah satunya adalah menempatkan sistem entertainment yakni headunit berukuran 6,1 inci dengan layar sentuh yang sudah dilengkapi dengan fitur Bluetooth.

Semakin sempurna saja menjadikan Toyota Rush 2016 sebagai mobil drift bukan?

Review Mobil Jogja Toyota Yang Jadi Andalan

Apakah Anda sedang mencari mobil Jogja yang banyak diminati konsumen daerah Jogjakarta tersebut? Jika iya, maka Toyota Vios TRD bisa menjadi solusinya. Selain bisa dijadikan bahan modifikasi yang sempurna. Vios TRD juga bisa menjadi mobil andalan ketika Anda sedang hang out bersama kawan di jalanan Yogyakarta. 

Lalu, apa saja keunggulan Toyota Vios ini? Toyota Vios sendiri memang tergolong sebagai mobil sedan kelas menengah, tak heran jika harganya dibanderol dengan lumayan terjangkau. Nah, bagi Anda yang tertarik bisa melihat harga Toyota Vios ini di halaman resmi Toyota dan berikut ini harga Toyota Vios berdasarkan harga On The Road (OTR) untuk wilayah DKI Jakarta per 23 Februari 2016.

Tipe 1.5 E A/T Rp. 279.500.000,00

Tipe 1.5 E M/T Rp. 269.900.000,00

Tipe 1.5 G A/T Rp. 300.900.000,00

Tipe 1.5 G M/T Rp. 288.300.000,00

Tipe TRD Sportivo M/T Rp. 304.300.000,00

Tipe TRD Sportivo A/T Rp. 317.200.000,00

Meski tergolong sebagai sedan kelas menengah, Toyota Vios TRD yang bisa dijadikan mobil Jogja andalan ini tampil dengan cukup menawan. Tampilan mobil bagian depannya dirasa berbeda karena adanya lampu HID yang dikombinasikan dengan grill dan foglamp yang semakin membuat tampilan mobil jogja ini semakin mewah saja. Sedangkan untuk bagian samping, akan terlihat spion yang dilengkapi dengan lampu sein menggunakan sistem electrabel serta sticker TRD untuk Toyota Vios TRD saja. 

Alur tektur body diperjelas dengan 2 garis memanjang dan terlihatmenonjol dari bagian belakang sampai dengan depan, garis tersebut memberikan kesan body kokoh dimata para pengguna, selain itu penggunaan bumper tipe “Trapezoidal Shape” inovasi terbaru TRD membuat Toyta Vios terlihat sangat sporty, dilengkapi juga dua fog lamp dan New Daylight Runner Light tepat dibah dari lampu utama yang tampil seperti mata elang dengan lampu HID didalamnya. 

Untuk lampu bagian belakang, All New Toyota Vios menggunakan model Diamond cut yang simple dan juga elegan. Grille yang mewah dengan balutan warna chrome, serta Door Handle yang juga menggunakan warna chrome di versi tertingginya, membuat mewah tampilan dari sedan all new yang dibuat oleh toyota ini. Tak ketinggalan spion yang digunakannya juga tak kalah mewah dengan bagian lainnya, menggunakan teknologi Power Retractable Door Miror dan turning signal. Dengan teknologi tersebut, ada di permudah dalam posisi spion dari dalam kabin. 

Kemudian untuk bagian atapnya, All new Vios menggunakan desain optimized Airflow. Penggunaan velg berukuran 16 inci yang dilengkapi rem jenis ventilated disc pada bagian depan, serta drum untuk bagian belakang, menjadikan New Vios semakin menarik, dan tampil mewah serta simple saat dilihat dan digunakan. Bagaimana dengan dapur pacu mobil yang sesuai untuk mobil jogja ini? Toyota Vios TRD dilengkapi dengan mesin seri 1NZ-FE 16 Valve DOHC Dengan teknologi VVT-i 1.5L dengan kapasitas cylinder 1.497 cc. 

Dengan di bekali mesin tersebut akan menghasilkan tenaga maximal sampai 109 Ps pada putaran 6000 rpm, sementara itu untuk torsi maksimalnya mampu mencapai 14.4 Kgm pada putaran 4200 rpm. Dengan mesin tersebut, sudah pasti membuat mobil Jogja ini mampu melaju kencang di jalanan perkotaan Yogyakarta bukan? Tak cukup di situ saja, Toyota Vios TRD juga dilengkapi dengan fitur keselamatan mulai dari Dual SRS Airbags yang akan mengembang secara otomatis bila terjadi tabrakan, ABS dan EBD yang bisa mencegah proses pengereman mendadak. 

Sudah lengkap rasanya menjadikan Toyota Vios TRD ini sebagai mobil Jogja Andalan Bukan?

Beda Harga Toyota Kijang Innova dan Avanza 2016

Setelah Toyota memproduksi mobil generasi terbaru Avanza 2016 yaitu Grand New Avanza, Toyota juga memproduksi model terbaru MPV lainnya yaitu All new Kijang Innova. Apa saja perbedaan Avanza 2016 dan Kijang Innova Toyota ini ya? Berikut ulasannya.

Grand New Toyota Avanza tampil dengan desain baru yang menarik mata tak hanya para pecinta setianya namun juga para konsumen otomotif lainnya. Avanza hadir desain eksterior baru yaitu headlamp, grille, dan juga spoiler bagian belakang. MPV dengan desain modern ini adalah mobil andalan Toyota dan keluarga Indonesia. Untuk masalah harga yang dibandrol, fitur–fitur canggih ikut mempengaruhi harga yang ditawarkan. 

SRS airbags, 3 points seatbelt untuk penumpang tengah, dan juga fitur cabin quitness bertujuan untuk keamanan dan kenyaman berkendara. Suasana kabin sekarang lebih mewah dengan garis-garis tajam. Panel instrumen diletakkan di bawah kisi-kisi AC, kontrol audio dan juga kontrol AC. Kursi yang digunakan memiliki bobot yang ringan. Sayangnya, kursi depan dan kursi tengah dibuat kebih tipis dengan alasan agar ruang lutut penumpang belakang bertambah. 

Kabar baiknya, kursi penumpang baris kedua dapat dibuat mundur hingga 60 mm, dengan begitu, penumpang baris kedua dapat menambah ruang lututnya ketika kursi baris ketiga tidak digunakan. Dua pilihan mesin dihadirkan seperti sebelumnya, yaitu mesin bensin 1,3 liter dan 1,5 liter yang sama-sama memiliki konfigurasi 4 silinder segaris dengan 4 katup per silindernya. Mesin 1,3 liter mampu memuntahkan tenaga hingga 67 kW pada putaran 6.000 RPM dan torsi 117 Nm pada putaran 4.400 RPM. Sedangkan mesin 1,5 memiliki daya maksimum hingga 76 kW pada putaran 6.000 RPM dan torsi puncaknya sebesar 136 Nm pada putaran 4.400 RPM.

Harga yang ditawarkan dibawah ini akan berniali sesuai dengan keamanan dan kenyamanan yang ditawarkan Avanza.

Grand New Avanza 1.3 E A/T Rp. 195.400.000,00

Grand New Avanza 1.3 E M/T Rp. 184.200.000,00

Grand New Avanza 1.3 G A/T Rp. 213.000.000,00

Grand New Avanza 1.5 G M/T Rp. 214.600.000,00

Grand New Avanza 1.3 G M/T Rp. 202.300.000,00

Grand New Avanza 1.3 G M/T BASIC Rp. 197.000.000,00 

Nah, Bagaimana dengan harga Kijang Innova  terbaru? Kijang All New Innova juga menawarjan harga yang sama masuk akalnya dengan Avanza. Senbelum membahas harga Toyota Kijang Innova, Berikut adalah penjelasan singkat tentang spesifikasinya.

Tak kalah menarik dengan Avanza, New Kijang Innova tampil makin fresh dengan desain eksterior baru di bagian depan serta belakang lewat konsep lampu utama baru yang semakin elegan. Bagian interior juga mengalami perubahan yang signifikan membuat kabin makin luas dan nyaman. Perubahan tersebut tentunya mempengaruhi harga Toyota Kijang Innova terbaru. Berikut ini adalah ulasan Harga Kijang Innova terbaru yang miliki harga berbeda tergantung tipenya. Terlihat harga termahal ditempati oleh tipe Q otomatis bermesin diesel, sedangkan yang termurah adalah tipe V manual bermesin bensin. Harga tersebut adalah Harga On The Road (OTR) untuk wilayah DKI Jakarta per 23 Februari 2016. 

Q MT (Diesel) Rp. 405.800.000,00

Q AT (Diesel)         Rp. 427.200.000,00

Q MT (Gasoline)     Rp. 368.100.000,00

Q AT (Gasoline) Rp. 388.200.000,00

V AT (Diesel)         Rp. 380.700.000,00

V MT (Diesel) Rp. 360.900.000,00

V AT (Gasoline) Rp. 348.600.000,00

V MT (Gasoline) Rp. 329.000.000,00

G AT (Diesel)         Rp. 335.000.000,00

G MT (Diesel) Rp. 313.500.000,00

G MT (Gasoline) Rp. 285.400.000,00

G AT (Gasoline) Rp. 305.600.000,00 

See more at: http://www.toyota.astra.co.id/