Kontribusi Positif Suzuki XL7 di Pasar Medium SUV

Suzuki XL7 memberikan berkontribusi positif pada penjualan PT Suzuki Indomobil Sales (SIS). Terhitung, sejak peluncurannya pada Februari hingga Oktober 2020, Suzuki XL7 menyumbang 12 persen atau 7.405 unit di pasar wholesale sales.

Dari data Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo), total seluruh pasar medium SUV sendiri, mencapai 62.024 unit.

Sedangkan untuk Suzuki sendiri, Suzuki XL7 mampu berkontribusi sebanyak 15 persen di pasar wholesale sales dan 11 persen di retail sales untuk tahun ini.

Dijelaskan Donny Saputra, 4W Marketing Director PT SIS, kehadiran Suzuki XL7 menjadi salah satu stimulus pasar otomotif yang menghadirkan semakin banyak pilihan bagi konsumen.

"Selain menyegarkan di segmennya, Suzuki XL7 terbukti berhasil menjadi stimulus karena mampu berkontribusi 12 persen terhadap penjualan segmen Medium SUV,” terang Donny Saputra.

Sementara itu, untuk penjualan Suzuki secara total sendiri, saat ini sudah mulai stabil. Meskipun, tahun ini dihadapkan dengan kondisi yang sangat tidak baik, karena hantaman pandemi Corona Covid-19.

Penjualan total

Suzuki mencatatkan kontribusi terhadap pasar nasional sebesar 12,4 persen atau 5.715 unit secara ritel dan 10,5 persen atau 5.143 unit untuk wholesale.

Masih menurut Donny, meski pasar otomotif sedang lesu, namun capaian penjualan Suzuki perlahan-lahan semakin stabil. Pada September dan Oktober, kami berhasil mencatat angka penjualan mendekati 6.000 unit.

"Tentunya hal ini juga berkat kepercayaan masyarakat yang memilih produk Suzuki sebagai kendaraan andalan. Kami berharap industri otomotif Indonesia semakin pulih dan stabil kembali menjelang akhir tahun," terang Donny.

Seiring dengan peningkatan angka penjualan retail mobil sebesar 6,4 persen berdasarkan data Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo), angka penjualan Suzuki pun perlahan kembali stabil.

Selain itu, mulai stabilnya angka penjualan Suzuki ini didominasi oleh new Carry pikap sebanyak 3.363 unit atau sekitar 64 persen dari penjualan retail Suzuki pada Oktober 2020.

Kemudian, disusul XL7 sebagai SUV unggulan Suzuki yang berkontribusi sebesar 11 persen dan all new Ertiga sebesar 8 persen.

6 Tips Jitu Agar Mobil Bekas Kesayangan Bisa Terjual dengan Harga Tinggi

Jika Anda berminat untuk menjual mobil, tentu saja mobil yang Anda jual akan berstatus mobil bekas atau mobkas meskipun Anda adalah tangan pertama. Harga jual mobil bekas tentu akan di bawah mobil baru, dan terdapat berbagai faktor yang bisa memengaruhi harga jual.

Harga mobil bekas bisa saja tetap tinggi jika Anda memperhatikan beberapa hal penting untuk tetap menjaga harga jualnya. Berikut 6 hal yang perlu diperhatikan agar harga jual mobil bekas tetap terjaga.

1. Kelengkapan Dokumen

Kelengkapan dokumen kendaraan merupakan bukti legalitas kendaraan bermotor. Jangan pernah lupa lokasi Anda menyimpan surat-surat penting seperti BPKB, STNK, dan pendukung lain seperti faktur pembelian.

STNK berguna sebagai bukti keabsahan pelat nomor. BPKB merupakan bukti legal terkait kepemilikan kendaraan. Kalau BPKB hilang, bisa timbul kecurigaan mobil bekas yang Anda jual adalah barang curian dan sebagainya.

2. History Perawatan Berkala

Aspek pertama meliputi sejarah perawatan. Pada umumnya, keinginan calon pembeli terhadap mobil bekas merek apapun tentu menginginkan kondisi prima. Pembeli tak ingin repot memperbaiki lantaran banyak kerusakkan yang tak ia ketahui. Selama mobil terawat dengan baik, besar kemungkinan nilai jual tetap tinggi. Hal ini dikarenakan fungsi utama lebih diarahkan sebagai penunjang mobilitas sehari-hari.

Seluruh upaya perawatan ini menjadi omong kosong belaka dan bisa menimbulkan kecurigaan bila tanpa bukti. Ada baiknya melakukan servis di bengkel resmi karena data historis terdokumentasi dengan baik di buku servis. Simpan buku servis dan pastikan Anda selalu memastikan bengkel resmi merekam dengan baik semua proses perbaikkan. Ada baiknya juga, Anda menyimpan semua bon perbaikkan dalam buku servis tersebut.

3. Kondisi Fisik Mobil

Kondisi eksterior perlu dipertahankan untuk mencerminkan kondisi mekanikal yang sehat di baliknya. Usahakan mobil baru Anda bebas dari baret, bekas tabrakan, dan dalam kondisi standar. Keadaan tampilan tidak karuan mungkin menurunkan harga, bahkan minat calon pembeli nantinya.

Tak ada salahnya melakukan perawatan rutin pada bodi untuk menjaga nilai kendaraan Anda. Saat ini sudah banyak promo paket terkait perawatan kendaraan termasuk cat bodinya. Memiliki asuransi juga bisa membantu Anda dalam menjaga bodi ini.

4. Memiliki Asuransi

Tak bisa dipungkiri, memiliki asuransi memang dapat membantu Anda dalam menjaga kondisi kendaraan selama masa kepemilikan. Bahkan beberapa gerai mobil bekas maupun pembeli, lebih mengapresiasi saat status mobil masih atau selalu terjamin oleh asuransi. Walau akhirnya mungkin asuransi sudah tak aktif saat mobil dijual, namun calon pembeli biasanya merasakan nilai lebih saat kendaraan selalu dijaminkan oleh asuransi di setiap proses insiden, sebab perbaikkannya pasti ditangani oleh pihak-pihak yang bertanggung jawab.

5. Usia Kendaraan Tidak Lebih dari 5 tahun

Memang lima tahun bukanlah sebuah standar keharusan mengganti mobil baru. Sebenarnya bebas mau dipakai hingga puluhan tahun pun, selama apik pasti masih dapat beroperasi dengan nyaman. Kendati begitu, harga bekas setelah lima tahun dikhawatirkan menurun lebih tajam. Ada pertimbangan usia komponen dalam membeli mobkas. Kala ingin mengganti unit baru dengan melakukan trade-in, Anda perlu merogoh kocek lebih banyak akibat mobil terlalu 'tua'.

6. Jenis Transmisi Kendaraan

Transmisi menentukan prestasi nilai seken. Sedikit mencari contoh sederhana. Dari sekilas pengamatan kami pada area Jabodetabek, Daihatsu Xenia R Sporty lansiran 2016-2017 bertransmisi manual memiliki rentang harga lebih tinggi. Sebenarnya perbedaan tidak terlalu kentara sebab ada aspek lain berpengaruh seperti kondisi dan jarak tempuh. Mungkin saja manual lebih diminati oleh pengemudi taksi online area Jabodetabek karena merasa perawatan mudah dan lebih konvensional. Jenis girboks bisa menjadi acuan namun semua itu juga dipengaruhi lokasi dan siapa pengguna mayoritas. 

Biem Benyamin Ternyata Kolektor VW Klasik, Ini Sekelumit Kisahnya

 Biem Triani Benyamin (56), putra ketiga seniman legendaris Betawi Benyamin Sueb ternyata menggandrungi mobil klasik. Volkswagen (VW) Combi lansiran 1977 warna coklat susu menjadi salah satu "peliharaannya".

Rupanya koleksi VW langka Bang Biem, sapaan akrabnya, tak hanya model Combi 1977.

Dari sekian koleksi mobil rakyat asal Jerman ini, ada empat model VW langka yang mengisi garasi rumahnya di kawasan Ciputat, Tangerang Selatan, seperti VW Beetle 1959, 1966, dan 1974, serta VW Safari 1976.

Biem sudah lama terpikat dengan pesona mobil VW jadul ketimbang muscle car, meski kuliah di Amerika Serikat.

Kata dia, di Amerika banyak juga penggemar VW klasik ini.

"Bagi saya mobil VW itu long lasting, sepanjang masa. Mobil VW masih eksis sampai sekarang dengan bentuk mobil lama, tapi masih bisa dipakai buat harian," kata Bang Biem yang dijumpai di Pelataran Graha Etnikom, kemarin sore.

Selain sisi klasiknya, Bang Biem punya alasan emosional mengoleksi VW jadul. Rupanya Koleksi-koleksi tersebut untuk mengenang masa kecilnya bersama babe Benyamin Sueb.

Bang Biem mengakui awal mulanya ingin mengenang masa-masa ketika almarhum babe masih ada.

"Saat usia saya SD dan SMP, almarhum babe punya VW Beetle atau VW Kodok dan combi. Jadi ini emang buat mengenang masa-masa itu," ujar Bang Biem dengan bersemangat.

Selain dikenal sebagai pengusaha, pemilik Etnikom Network --jaringan 14 stasiun radio di Jawa dan Sumatera, Bang Biem juga dikenal sebagai politisi.

Jejaknya di dunia politik dimulai ketika maju sebagai calon gubernur DKI Jakarta dari jalur independen bersama ekonom Faisal Basri pada 2012. Kemudian dia masuk Partai Gerindra dan berhasil menjadi anggota DPR RI periode 2014-2019.

Ayah lima anak ini juga aktif di organisasi kemasyarakatan, antara lain anggota Dewan Penasihat Majelis Adat Bamus Betawi, Ketua PAMMI DKI Jakata, dan Ketua Lembaga Kebudayaan Betawi (2002-2007), sebagainya.

Kepincut Mobil Bekas BMW 320i, Simak Harga dan Keunggulannya

Bagi Anda yang sedang berburu mobil bekas premium dari BMW, salah satu model yang bisa Anda lirik adalah BMW 320i Sport (G20). Model ini mendapatkan penyegaran pada Oktober 2019 silam. Dalam kondisi baru, harganya adalah Rp976 juta berstatus on the road DKI Jakarta.

Sedangkan harga bekasnya dibanderol Rp810 jutaan untuk kawasan Jabodetabek. Untuk keluaran 2018 (BMW 320i F30) berkisar Rp 630 juta – Rp 700 jutaan.

Menurut Edo Budhiaristo, Sales Supervisor BMW Astra Used Car, pelanggan BMW memiliki karakter yang unik. Salah satunya adalah mudah bosan lalu menjual mobilnya, setelah itu membeli BMW baru lagi. "Ini yang membuat BMW Astra Used Car memiliki banyak unit mobil bekas dengan usia muda," ungkap Edo Budhiaristo.

BMW 320i Sport (G20) mengadopsi teknologi baru di sisi mesin. Dengan  mesin bensin 2,0 liter empat-silinder, tenaga yang dihasilkan mencapai 184,4 Tk dengan torsi puncak 300 Nm. Performa ini tentu lebih tinggi dibanding pendahulunya (F30). Oleh karena itu, mobil bekas BMW 320i Sport (G20) memiliki daya tarik dari sisi performa.

BMW 320i terbaru ini menggunakan pilihan sistem bantuan inovatif yang disempurnakan. Ia mengantongi teknologi Park Distance Control dan kamera tampak belakang, membantu pengemudi melakukan manuver atau kuar masuk tempat parkir. Enaknya, Anda tak perlu pusing memarkir. Dengan adanya Park Assist, sontak mengambil alih kemudi, akselerasi, pengereman dan perubahan gigi dengan transmisi steptronic. Memudahkan saat masuk maupun keluar slot parkir pararel atau lateral.

Fitur andalan terbaru lainnya berupa Reversing Assistant. Sedan dapat mundur kembali ke posisi semula secara otomatis dengan jarak 50 meter. Tapi melalui rute yang sama saat bergerak maju. Peranti sangat berguna saat pengendara menghadapi rintangan di depan. Lalu harus kembali dengan posisi mundur.

Jujur, kalau diharuskan memilih. Seri tiga yang eksis di Indonesia punya wajah tampan. Bukan kisi-kisi menganga lebar seperti model lain di jajaran produk BMW. Bahasa desain masih menampilkan karakter modern nan dinamis. Garis-garis kuat dan permukaan berkontur sangat mencolok. Kendaraan tipe G20 memiliki panjang 76 mm lebih, dari pendahulunya (4.709 mm). Lalu 16 mm lebih lebar (1.827 mm) dan hanya 1 mm lebih tinggi (1.442 mm). Selain itu, jarak sumbu roda kian panjang 41 mm (2.851 mm). Plus peningkatan lebar kendaraan (depan + 43 mm, belakang 21 mm). Klaim mereka, bisa memberi dampak positif secara langsung pada stabilitas dan ketangkasan berkendara.

MW kidney grille tidak begitu besar serta sorot lampu depan merupakan tema dominan di bagian ujung mobil. Perpecahan dua arah lampu itu ditekankan oleh lekukan menarik di apron depan, naik ke kontur lampu. BMW Laserlight (menyorot 560 meter) datang sebagai standar. Teknologi ini sebelumnya hanya tersesia di seri 7. Baik lampu kabut depan LED maupun Air Curtains terintegrasi ke dalam air intake. Susunan menggunakan desain NACA yang telah terbukti di dunia motorsports.

Tampilan sisi luar diperkuat oleh sepasang garis berkontur side skirt yang dinamis. Tepi akhir dari grafis jendela samping – dengan isyarat desain Hofmeister kink – kini diintegrasikan ke dalam pilar C. Pola horizontal berikut lampu LED ramping, memberikan bagian belakang soliditas lebar serta kekar. Secara keseluruhan tampilan samping kendaraan semakin sempurna dengan pelek 18 inci light alloy wheels V-Spoke style 780, Bicolour Orbit Grey Burnished. 

Interior 320i pun tak kalah apik. BMW lebih fokus pada kokpit pengemudi. Fitur pengontrol dikelompokkan ke dalam panel terstruktur amat jelas. Tombol start/stop enjin kini terletak di panel kontrol baru. Persis berada di konsol tengah. Tuas pemindah gigi atau pemilih serbabaru dirancang menyatu dengan iDrive Controller. Termask tombol-tombol untuk unit Driving Experience Control.

Lalu struktur bodi dan sasis BMW Seri 3 dikembangkan untuk menyempurnakan kenikmatan berkendara, kata BMW. Kemudian karakteristik handling gesit, kemudi presisi tinggi dan kinerja pengereman unggul. Secara keseluruhan, 320i memiliki berat hingga 55 kilogram lebih ringan dari generasi lama. Lantas pusat gravitasi dibikin rendah supaya memberi distribusi bobot 50: 50. Sementara itu, struktur tubuh mejadi lebih kaku plus suspensi telah meningkat secara signifikan. Hasilnya, nilai aerodinamika tinggi dalam mengurangi koefisien hambatan menjadi hanya 0,23.

Nah, formulasi itu mebuat ruang kabin luas untuk bahu dan siku di kursi depan. Serta ruang kaki tambahan, kenyamanan kursi dan kemudahan akses masuk keluar. Semua berkontribusi pada rasa lapang di interior. Selain itu, ruang bagasi 480 liter dan buka tutup otomatis dari generasi anyar menambah kepraktisan berkendara. Mau beli baru atau bekas, itu pilihan Anda. Yang perlu dipastikan ialah kondisi prima. 

Renault Ubah Pabrik Mobil Jadi Pusat Penelitian dan Daur Ulang

Renault secara resmi memberikan informasi terkait pengalihan fungsi pabriknya di Flins, Prancis. Beralih fungsi menjadi pusat penelitian dan daur ulang, aktivitas baru ini diharapkan mampu mengurangi CO2 negatif di 2030.

Seperti dilansir Carscoops, Jumat (27/11/2020), pabrik tersebut saat ini menjadi basis produksi mobil listrik Zoe hingga 2024 mendatang. Setelah itu, transformasi fasilitas akan dilakukan

Memiliki sebutan RE-FACTORY, dedikasi yang diberikan menjadi yang pertama di Eropa. Rencananya, Renault yang merupakan pabrikan mobil asal Prancis itu akan mempekerjakan lebih dari 3.000 orang di 2030.

Fasilitas akan mulai mengalami perubahan secara bertahap mulai 2021 hingga 2024.

"RE-FACTORY akan memungkinkan Grup untuk menjawab tantangan yang dihadapi para pemain industri mobilitas dan otomotif saat ini. Pabrik ini, memiliki tujuan menyeimbangkan CO2 negatif pada tahun 2030," kata CEO Renault, Luca de Meo.

Pabrik ini rencananya akan melibatkan beberapa mitra berbeda. Tak hanya itu, terdapat empat pusat aktivitas yang akan diterapkan.

Aktivitas pertama ialah RE-TROFIT. Dalam hal ini pabrik bertanggung jawab merekondisi kendaraan bekas dan konversi tenaga ICE menjadi energi berbasis karbon yang lebih sedikit.

Selanjutnya, RE -ENERGI atau mengembangkan potensi yang timbul dari baterai listrik. Untuk RE-CYCLE, pabrik akan mengintegrasikan bahan daur ulang untuk digunakan kembali.

Terakhir terdapat RE-START atau pembangan pengetahuan industri untuk mempercepat penelitian dan inovasi secara melingkar, termasuk ekonomi.

"Pabrik ini sepenuhnya sejalan dengan strategi global Grup karena menggabungkan ekonomi melingkar, pengurangan emisi, pengembangan keterampilan, dan penciptaan aktivitas yang menghasilkan nilai baru,” ujar Luca de Meo.

Kontribusi Positif Suzuki XL7 di Pasar Medium SUV

Suzuki XL7 memberikan berkontribusi positif pada penjualan PT Suzuki Indomobil Sales (SIS). Terhitung, sejak peluncurannya pada Februari hingga Oktober 2020, Suzuki XL7 menyumbang 12 persen atau 7.405 unit di pasar wholesale sales.

Dari data Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo), total seluruh pasar medium SUV sendiri, mencapai 62.024 unit.

Sedangkan untuk Suzuki sendiri, Suzuki XL7 mampu berkontribusi sebanyak 15 persen di pasar wholesale sales dan 11 persen di retail sales untuk tahun ini.

Dijelaskan Donny Saputra, 4W Marketing Director PT SIS, kehadiran Suzuki XL7 menjadi salah satu stimulus pasar otomotif yang menghadirkan semakin banyak pilihan bagi konsumen.

"Selain menyegarkan di segmennya, Suzuki XL7 terbukti berhasil menjadi stimulus karena mampu berkontribusi 12 persen terhadap penjualan segmen Medium SUV,”

Sementara itu, untuk penjualan Suzuki secara total sendiri, saat ini sudah mulai stabil. Meskipun, tahun ini dihadapkan dengan kondisi yang sangat tidak baik, karena hantaman pandemi Corona Covid-19.

Suzuki mencatatkan kontribusi terhadap pasar nasional sebesar 12,4 persen atau 5.715 unit secara ritel dan 10,5 persen atau 5.143 unit untuk wholesale.

Masih menurut Donny, meski pasar otomotif sedang lesu, namun capaian penjualan Suzuki perlahan-lahan semakin stabil. Pada September dan Oktober, kami berhasil mencatat angka penjualan mendekati 6.000 unit.

"Tentunya hal ini juga berkat kepercayaan masyarakat yang memilih produk Suzuki sebagai kendaraan andalan. Kami berharap industri otomotif Indonesia semakin pulih dan stabil kembali menjelang akhir tahun," terang Donny.

Seiring dengan peningkatan angka penjualan retail mobil sebesar 6,4 persen berdasarkan data Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo), angka penjualan Suzuki pun perlahan kembali stabil.

Selain itu, mulai stabilnya angka penjualan Suzuki ini didominasi oleh new Carry pikap sebanyak 3.363 unit atau sekitar 64 persen dari penjualan retail Suzuki pada Oktober 2020.

Kemudian, disusul XL7 sebagai SUV unggulan Suzuki yang berkontribusi sebesar 11 persen dan all 

Hyundai Bayon, Crossover SUV Terbaru dari Korea Selatan

Hyundai Motor telah membocorkan nama resmi crossover SUV terbarunya, yaitu Hyundai Bayon. Model ini akan datang ke pasar Eropa pada semester pertama 2021. Bayon merupakan model baru sepenuhnya dan memegang peranan penting di jajaran SUV Hyundai.

“Hyundai memiliki basis yang kuat di pasar SUV Eropa, dalam hal variasi model dan juga penjualan," ungkap Andreas-Christoph Hofmann, Vice President of Marketing & Product dalam keterangan resmi.

“ Dengan meluncurkan model B-segmen baru sebagai titik masuk ke jajaran SUV kami, kami melihat kesempatan baik untuk merangkul sekaligus memenuhi permintaan konsumen di Eropa dan menambah penawaran produk di segmen yang populer, " tambah Andreas.

Nama Bayon sendiri berasal dari nama kota Bayonne di sebelah barat daya Prancis. Karena Hyundai Bayon merupakan produk Eropa, Hyundai memutuskan untuk memberikan nama dari salah satu kota di Eropa.

Dalam 20 tahun terakhir, Hyundai mendapatkan inspirasi nama SUV dari kota-kota di berbagai belahan dunia. Misalkan saja Tucson, Santa Fe, Kona, dan Nexo. Dan Hyundai Bayon akan menjadi anggota terbaru dari keluarga SUV Hyundai di Eropa.

Dunia modifikasi bisa diibaratkan sebuah kanvas yang terbuka bagi siapa saja, untuk mengekspresikan ide dan gagasan seseorang. Berbagai ubahan bisa diterapkan, mulai dari yang sederhana sampai yang ekstrim sekalipun. Lamborghini ataupun Ferrari sering jadi inspirasi.

Begitu juga dengan pemilik Hyundai satu ini, yang membentuk bodinya mirip dengan Lamborghini.

Tidak hanya itu, roda empat modifikasi ini juga diubah menjadi penggerak roda belakang, dengan mesin Toyota 1UZ dan suspensi Nissan Skyline.

Melansir Autoevolution, banyak yang mengira mobil modifikasi ini adalah Pontiac Fiero, yang selama bertahun-tahun sering diubah menjadi Ferrari dan di titik tertentu juga menjadi Porsche.

Namun, berbeda dengan Beam Saranyoo dari Bangkok, yang juga seorang aktor. Ia memulai mengubah Hyundai berpenggerak roda depan, dan mengubahnya sebagai Lamborghini Countach.   

Ferrari 488 GT Modificata Diproduksi Terbatas, Spesifikasinya Tidak Main-Main

Ferrari 488 GT Modificata resmi diluncurkan sebagai mobil edisi terbatas. Mengusung teknologi Ferrari 488 GT3 dan 488 GTE yang telah dikembangkan, supercar ini bisa dijumpai di acara Ferrari Club Competizioni GT.

Seperti dilansir Carscoops, tenaga mobil pabrikan Italia ini berasal dari mesin V8 twin-turbocharged dengan hasil mencapai 700 Tk. Tenaga tersebut, jauh lebih besar dibandingkan varian Ferrari GT3 dan GTE.

Selain itu, mobil ini disematkan rasio transmisi baru dan kopling serat karbon yang mampu mengatur peningkatan tenaga dan torsi.

Tak heran bila Ferrari 488 GT Modificata dikenal sebagai perpaduan 488 GT3 dan GTE, sehingga lebih efektif dan inovatif. Model baru ini juga tak lagi dibatasi buku peraturan FIA.

Mendapat perubahan aerodinamika, mobil ini mampu menghasilkan downforce yang lebih tinggi di bagian depan tanpa menambah hambatan secara keseluruhan.

Hal ini juga membuat mobil tak begitu sensitif terhadap perubahan sudut sayap di bagian belakang. Total downforce yang dihasilkan lebih dari 1.000 kg pada kecepatan 230 kilometer per jam.

Seperti 488 GTE, seluruh bodi kendaraan terbuat dari serat karbon yang dipadukan dengan atap aluminium.

Sementara itu, sistem pengereman dikembangkan bersama Brembo. Terdapat pula sistem ABS yang dipinjam dari Ferrari 488 GT3 Evo.

Mobil baru ini juga memiliki perlengkapan standar termasuk V-Box yang bekerja bersama dengan sistem akuisisi data telemetri Bosch, kamera video belakang beresolusi tinggi, kursi di baris kedua, dan sistem TPMS untuk mengukur suhu dan tekanan ban.

Sedangkan untuk varian custom, pembeli bisa mendapatkan apa pun yang mereka inginkan dalam hal estetika eksterior dan interior.

Karena ini adalah model seri terbatas, produsen mobil asal Italia tersebut awalnya hanya akan menjual kepada para pembalap yang akan ikut serta dalam Competizioni GT bersama Ferrari atau Club Competizioni GT.

Kalender Club Competizioni GT tahun depan mencakup Virginia International Raceway, Monza, Watkins GLen, Suzuka dan Nurburgring.

BMW Astra Joyfest 2020 Berlangsung Lebih Lama, Ini yang Disuguhkan

BMW Astra siap menggelar Joyfest 2020: BMW Astra Urban Driving Experience pada 28-29 November 2020 di Astra Biz Center Serpong. Pada penyelenggaraan kali ini, durasinya lebih lama dibanding tahun-tahun sebelumnya.

"Jika tahun lalu kami mengadakan Joyfest sehari, kali ini karena membatasi jumlah peserta dalam waktu yang sama, kami berikan waktu lebih lama menjadi dua hari," terang CEO BMW Astra, Fredy Handjaja.

Fredy menyebutkan, Joyfest adalah acara tahunan yang sangat ditunggu oleh para pecinta BMW. "Dan sudah menjadi komitmen BMW Astra melanjutkannya tahun ini, untuk memfasilitasi seluruh pecinta BMW melepas kepenatan dan stress selama pandemi tentunya dengan penerapan protokol kesehatan," tambahnya.

Beragam kegiatan ditawarkan di acara ini, mulai dari merasakan pengalamanan berkendara melintasi rintangan X-Ramp, slalom, eksplorasi fitur yang dipandu BMW Certified Driving Instructor Gerry Nasution, serta mencoba berbagai model BMW.

Disebutkan, democar yang disediakan BMW Astra antara lain BMW i3S, BMW 320i Sport, BMW 330i M Sport, BMW 520i, BMW 530i M Sport, BMW X1, BMW X3, BMW X5, dan BMW X7.

Sementara display car yang disuguhkan di antaranya BMW 320i Sport, BMW 520i, BMW 740Li, BMW 840i, BMW X1, dan BMW Team Asia.

Pengunjung juga bisa memacu adrenali menggunakan mesin simulasi profesional yang biasa digunakan untuk melatih calon pembalap Akademi Digital Motorsport dipandu pembalap profesional Formula 3.

Selama penyelenggaraan Joyfest 2020 juga tersedia layanan uji emisi dan interior disinfectant fogging mobilnya secara gratis.

Bengkel BMW Astra juga memberikan penawaran khusus berupa paket servis perawatan kendaraan meliputi pembersihan ruang bakar mesin, pembersihan interior dan AC, serta spooring dan balancing dengan harga Rp 2 juta dari harga normal Rp 4,8 juta.

Lebih lanjut Fredy menyampaikan, Joyfest 2020 terbuka untuk umum dan gratis.

"Syaratnya hanya perlu mendaftarkan diri melalui link http://bit.ly/joyfest2020, menggunakan masker dan mematuhi protokol kesehatan sesuai dengan standar BMW Astra. Untuk informasi lebih lanjut, kunjungi Instagram @bmwastra," jelasnya.

"Kami juga berikan penawaran menarik bagi yang ingin melakukan transaksi selama acara berupa perpanjangan garansi hingga menjadi 5 tahun, voucer bahan bakar senilai Rp 10 juta, hadiah undian sepeda Brompton, Samsung Galaxy Note 20 Ultra, Playstation 5 persembahan Astra Credit Companies dan hadiah langsung berupa voucer belanja senilai Rp 8 juta persembahan Asuransi Astra," tutup Fredy.

Jeep Berambisi Jadi Brand SUV Paling Ramah Lingkungan di Dunia

Jeep ingin memantapkan dirinya sebagai merek SUV paling ramah lingkungan di dunia. Hal tersebut, sebagai langkah yang akan meningkatkan sinergi perusahaan asal Amerika Serikat ini dengan PSA Group.

Saat berbicara dengan media baru-baru ini, Bos Jeep, Christian Meunier mengindikasikan bahwa pihaknya memperkenalkan mesin ramah lingkungan yang kejam. Namun, sementara banyak pabrikan yang menempuh jalur elektrifikasi hanya semata-mata untuk memenuhi peraturan emisi, tapi tidak bagi Jeep.

Pabrikan ini, tetap akan berkonsentrasi kepada performa mobil, dengan peningkatan torsi dan tenaga yang besar untuk membantu kemampuan sebuah SUV offroad.

Memang faktanya, Wrangler 4xe baru-baru ini melintasi pegunungan Sierra Nevada, California hanya dengan model listrik.

"Paling penting, adalah membuat produk kami menjadi Jeep yang paling berkemampuan dan paling menarik yang pernah ada," ujar Meunier, dilansir Carscoops.

"Torsi tambahan, mengemudi dalam keheningan, dengan akselerasi dan torsi ekstra luar biasa, itu sangat cocok. Jeep dan elektrifikasi dimaksudkan untuk bersama. Ambisi kami adalah menjadi merek SUV paling ramah lingkungan di dunia," tambahnya.

Jeep akan menjual visi masa depan 'hijau' dengan kampanye iklan baru, serupa dengan yang ada di Eropa yang menggembar-remborkan manfaat elektrifikasi di Renegade dan Compass.

Ketika diminta oleh Autonews, untuk memberikan spesifik tentang bagaimana Jeep akan mendapatkan keuntungan dari merger antara FCA dan PSA, Meunier tidak memberikan informasi secara deta. Tapi, ia hanya mengatakan akan ada banyak potensi.

"Jelas sekali bahwa Jeep akan mendapatkan keuntungan yang banyak dari merger tersebut. Jelas ada banyak potensi, antara platform, dirivetrain, pengurangan biaya, dan hal-hal seperti itu. Ada banyak peluang potensial dari sinergi dan jejak produksi," pungkasnya.

Daftar Harga Mobil Kota Terbaru di Indonesia, Tak Sampai Rp200 Juta

City car atau mobil kota memiliki karakter mungil, gampang dikendalikan, dan yang terpenting irit bahan bakar. Karakter tersebut membuat mobil mudah untuk bermanuver di jalan kecil, gampang mencari tempat parkir, dan cukup untuk membawa barang kebutuhan sehari-hari.

Jika Anda sedang mencari mobil kota, harga yang ditawarkan cukup bervariasi. Jika memiliki dana setidaknya Rp200 juta, Anda masih memiliki banyak kembalian. Karena mobil di kelas ini harganya mulai dari Rp100 jutaan. Jika Anda sedang berburu mobil kota, berikut daftar harga dan spesifikasi mobil kota yang ditawarkan di Indonesia.

Daihatsu Ayla

Daihatsu Ayla dibanderol Rp102,15 - 159,9 juta. Mobil kota ini bisa dibilang yang paling terjangkau. Namun, untuk harga yang termurah mesinnya masih berkapasitas 1,0 liter. Untuk varian tertinggi, sudah mengadopsi mesin 1,2 liter.

Yang perlu diperhatikan, mesin Daihatsu Ayla 1.000 cc 3-silinder tanpa VVT-i menghasilkan tenaga 64 Tk. Sedangkan mesin 1.200 cc 4-silinder dual VVT-i menghasilkan tenaga 86,8 Tk/108 Nm di atas kertas. Tersedia opsi transmisi manual dan beberapa bisa memilih otomatis.

Suzuki Karimun Wagon R

Masih dari kelas LCGC. Andalan pabrikan berlogo S ini ditawarkan Rp 120,5 - 151 juta. Tersedia tiga varian yang bisa dipilih: GA, GL dan GS. Dengan pilihan transmisi pada GL dan GS. Pembedanya tak cuma dari kelengkapan. Tampilan Suzuki Karimun Wagon R GS sebagai yang termahal juga punya paras berbeda.

Meski terlihat kecil, tatanan kabin cukup lega untuk dihuni 5 orang. Karena bentuknya yang juga mengotak dan tinggi, headroom tersedia lebih dari cukup. Soal dapur pacu memakai mesin 3-silinder 1.000 cc. Angka output 68 PS dengan torsi 90 Nm, dikirim oleh transmisi 5-percepatan manual atau yang perpindahannya diotomatiskan (Auto Gear Shift). Output yang cukup untuk mengarungi perkotaan.

Toyota Agya

Kembaran dari Daihatsu Ayla ini punya posisi sedikit lebih tinggi. Dari harga sudah bisa terlihat. Ditawarkan di rentang Rp 143,8 - 169,29 juta. Ada enam seleksi yang bisa dipinang. Terdiri dari 1.0L G, 1.2L G dan 1.2L TRD. Masing-masing tersedia opsi manual dan otomatis. Kelengkapannya dijamin setingkat lebih mewah ketimbang Ayla. Contoh pada versi termurah, sudah memakai pelek alloy dan diberi sedikit dekorasi pada tubuh. Varian berlabel TRD jelas paling komplet dan mewah.

Sementara jantung mekanisnya, meski sama dengan Ayla, ada sedikit perbedaan output untuk 1,0 liter. Pada Agya ditemani teknologi katup variabel VVT-i dan menghasilkan tenaga 67 PS. Untuk dapur pacu 4-silinder 1,2 liter sama-sama menyediakan daya 88 PS dan torsi 108 Nm.

Renault Kwid

Pilihan city car antimainstream dengan desain yang juga unik. Kwid bisa diboyong dengan menebus harga Rp 149,9 juta dengan bekal transmisi manual. Sementara harga Kwid Climber Rp 158,9 juta dengan transmisi AMT dengan pengoperasian kenop putar yang juga unik. Di balik kap bernaung mesin 3-silinder 1,0 liter dengan tenaga 68 PS.

Salah satu poin menarik dari Kwid, ia sudah dibekali head unit layar sentuh 7 inci yang bisa terhubung dengan smartphone melalui Android Auto dan Apple CarPlay.

Honda Brio

Kalau bujet tak sampai Rp 200 juta, Honda Brio bisa jadi opsi menarik. Namun varian tertinggi RS CVT sudah melewati batas itu. Harga terbaru Brio RS CVT Rp 202,2 juta. Sementara sisanya, Satya S dan E serta RS Manual ditawarkan Rp 148,4 - 186,9 juta.

Kasta terbawah Satya S cuma ada transmisi manual 5-speed, pelek kaleng dengan penutup dop dan tanpa dibekali lampu kabut. Sementara kelengkapan Satya E sudah sangat layak untuk dinikmati, meski masih menggunakan head unit audio 2 DIN.

Brio boleh dibanggakan karena punya tenaga lebih besar dari lawan-lawannya. Mesin 4-silinder 1,2 liter dengan daya 90 PS bisa dijumpai pada semua varian. Tak memandang perbedaan kasta. Selain manual 5-speed, transmisi otomatis CVT andalan Honda juga bisa dipilih pada varian Satya E dan RS.

Suzuki Ignis

Tawaran berbeda datang dari Suzuki Ignis. Meski berlabel city car, Ignis punya DNA yang mengarah pada wujud SUV. Jadi tak membosankan dengan bentuk hatchback kecil. Sayangnya, banderol Ignis agak lebih tinggi dibanding tawaran Ayla, Agya dan Brio Satya. Tentu karena ketiga kompetitornya itu punya status LCGC. Sedang Ignis cocok dibandingkan langsung dengan Brio RS dari segi harga.

Ignis bisa dimiliki dengan mahar Rp 174 - 203 juta. Terdiri dari dua varian GL dan GX, masing-masing bisa ditebus dengan seleksi manual atau AGS. Melihat bujet, varian GX sepertinya terlalu ketat. Sementara kelengkapan yang ditawarkan GL sudah cukup. Meski tak semenarik tawaran GX. Seperti hadirnya head unit layar sentuh, sensor parkir, AC digital, keyless entry dan Start/Stop engine button. Fitur-fitur itu yang menjadikan GX lebih spesial.

Performa mesin tak dibedakan. Mengandalkan 4-silinder 1,2 liter bertenaga 83 PS dan torsi puncak 113 Nm.

Hyundai Grand i10

City car andalan Hyundai ini menggendong mesin berkapasitas 1,25 liter didukung DOHC dual CVVT. Meski berkapasitas lebih besar dari Brio, figur keluaran daya hanya 87 PS. Transmisi manual 5-percepatan bertugas sebagai penerjemah putaran mesin. Banderolnya terbilang agak mahal dibanding kontestan lain. Untuk tipe transmisi manual saja harus ditebus Rp 184 juta.

Itu pun dengan kelengkapan seperti tipe menengah. Permainan lampu depan dilengkapi DRL mendatar di samping lampu kabut. Pintu terlindungi moulding hitam, sekaligus mendekorasi garis pinggul. Ia juga mengenakan sepatu layak pakai, diamond cut polished dengan dalaman dark grey. Fitur kabin cenderung moderat. Head unit berupa 2 DIN didukung CD MP3 dan USB. Sayang, kantong udara cuma satu atau bagian pengemudi saja. 

Mobil Mewah BMW X1 Dijadikan Pengangkut Sampah, Begini Kronologisnya

Seorang pemilik mobil mewah BMW X1 dari Ranchi, Jharkhand menunjukkan kemarahannya kepada pabrikan asal Jerman tersebut dengan menjadikan kendaraannya sebagai mobil pengangkut sampah.

Melansir Cartoq, sang pemilik merasa tidak puas dengan cara service center menangani masalah mobil mewah miliknya.

Menurut pemilik mobil, ia membeli X1 sDrive20d baru dari showroom resmi. Namun, ban kendaraan mengalami kebocoran besar dan rusak.

Setelah pemilik membawa kendaraannya ke showroom, disarankan untuk menggunakan ban serep dan tidak memperbaiki atau mengganti bannya. Setelah menggunakan ban serep di dalam kendaraan dan mengendarainya, poros kendaraan menjadi tidak sejajar.

Untuk memperbaikinya, pemilik harus mengambil asuransi. Ada beberapa gangguan kecil lainnya yang tidak disebutkan oleh pemilik. Namun, dia mengatakan bahwa dia sangat tidak puas dengan layanan dealer mobil mewah tersebut.

Pemilik mengatakan bahwa dia akan berkolaborasi dengan pemilik BMW lainnya, dan akan mengajukan tuntutan kepada dealer tersebut.

Dalam video yang diunggah sang pemilik, terlihat BMW miliknya ini mengambil sampah dari jalan sekitarnya dan memasukannya di bagasi.

Setelah mengunggah video tersebut, ada sekitar 20 pelanggan BMW lainnya yang menyuarakan keprihatinannya itu dan ada juga yang menghadapi masalah serupa.