Cara Hindari Jalan Berlubang di Waktu Hujan

Berkendara di bawah kondisi hujan terkadang memiliki resiko tersendiri. Salah satunya adalah ketika menerobos sebuah lubang yang terendam genangan air. Teledor sedikit, kaki – kaki mobil Anda dapat menjadi korban atau bahkan nyangkut dilubang.

Hujan yang turun memang sedikit menghalangi pandangan baik melalui kaca depan ataupun kondisi jalanan yang tergenang air. Oleh karena itu, pengendara harus lebih waspada terutama bagi mereka  yang menempuh jalan yang memiliki banyak berlubang. 

Jalan berlubang akan semakin parah kondisinya setiap musim hujan.Kedalaman lubang pun beragam . Ada yang masih tahap wajar atau bisa dilalui, ada juga yang berbahaya , karena bisa merusak mobil, atau bahkan membuat mobil tak terkendali. Nah berikut ini adalah tips untuk menghadapi jalan yang berlubang. 

Tips yang pertama adalah pusatkan konsentrasi pada jalan yang akan Anda lewati. Jadi jika Anda melihat sedikit cekungan dengan air menggenang Anda dapat menghindarinya dengan timing yang pas. Anda juga dapat bermain aman dengan melewati rute yang sudah Anda kenal dan sering lewati. 

Dengan begini Anda akan tahu bagian mana yang aman untuk roda Anda lintasi atau tidak. Jika Anda memilih untuk lewati rute yang belum Anda ambil sebelumnya, Anda dapat berhati – hati dengan  kurangi kecepatan laju mobil Anda. Dengan begini Anda akan memiliki cukup waktu dan ruang untuk menghindari lubang di rute tersebut. 

Anda juga dapat mengantisipasi masuk dalam jalan berlubang dengan menjaga jarak aman dengan kendaraan di depan mobil Anda. Dengan ini Anda dapat menghindari lubang yang tertutup oleh badan mobil di depan.  Selain itu Anda juga dapat melihat pergerakan mobil depan dan menggunakan posisi yang sama di belakangnya jika pengendara depan terlihat berkendara dengan mulus di jalan. 

Selain itu berikan jarak pandang yang cukup dengan kendaraan di depan, sehingga kondisi jalan di depan lebih terlihat dengan lebih luas Ini untuk menghindari hal-hal yang tak terduga dan mempunyai kesempatan untuk mengantisipasinya. Dengan menjaga jarak aman dengan kendaraan yang di depan, kita bisa melihat jalan di depan dan bisa mencontoh kendaraan yang di depan tersebut, jika ada lubang bisa menghindari dan tidak ikut terjeremus ke dalam lubang.

Pilihlah rute yang aman dan bebas macet. Sebisa mungkin hindari rute dengan kondisi jalan rusak parah dan sering macet. Hal ini bisa menambah stress saat berkendara dan mengganggu konsentrasi Anda. Ada baiknya jika tidak melalui jalan seperti itu dan memilih jalan alternatif.

Untuk pengendara mobil, pastikan lampu depan atau lampu utama dan kaca depan mobil anda dalam kondisi baik. Ini sangat mempengaruhi jarak pandang saat berkendara. Apalagi berkendara pada malam hari lebih berbahaya karena pencahayaan kurang dan lubang kadang tidak terlihat.

Dengan kondisi sekeliling yang aman, pengereman dilakukan sebelum roda menginjak lubang jalan. Lalu biarkan mobil melintasi lubang tanpa pengereman. Namun cermati jika di sekitar lubang banyak kerikil, tingkat pengereman dikurangi. Hal ini untuk menghindari mobil menggelosor tak terkendali.

Toyota New Vios Kini Tampil Makin Stylish Serta Dilengkapi Dengan Mesin Dan Transmisi Baru

Inovasi selalu menjadi tujuan utama Toyota dalam melakukan penyegaran sebuah produk. Hal ini ditunjukkan dengan memberikan produk-produk yang akhirnya menjadi produk otomotif unggulan di Indonesia. Membawa semangat  Let’s Go Beyond, setelah meluncurkan berbagai produk baru dan pengembangan pada sejumlah lineup yang sudah ada, kini PT Toyota-Astra Motor (TAM) meluncurkan New Toyota Vios dengan penampilan yang lebih stylish dan sporty.

Toyota Vios adalah sedan dengan desain bodi mewah dan elegan dengan performa mesin berkualitas yang cocok untuk muda-mudi atau keluarga pecinta jalanan. Dia didesain menggunakan struktur bodi 3-box tradisional, dengan keseimbangan bodi dan kekuatan struktur yang lebih baik. Rim standar 15 inci-nya memberikan kesan yang berotot dan meningkatkan efek keindahannya.

“Seiring dengan penerapan prinsip continous improvement serta semangat ‘Let's Go Beyond’, Toyota berkomitmen membagikan pengalaman terbaik kepada pelanggan melalui peluncuran new Vios dengan engine baru berteknologi Dual VVT-i dan transmisi otomatis CVT,” kata Vice President Director PT TAM, Henry Tanoto, dalam keterangan resminya.

Tidak hanya penampilan, New Toyota Vios ini juga membawa mesin dan transmisi baru untuk performa yang lebih baik.  Kini, Vios baru ini menggunakan mesin generasi baru 1.5 2NR-FE dual VVTI, menggantikan mesin sebelumnya yaitu 1.5 1NZ-FE. Mesin baru ini diklaim dapat memberikan tingkat kebisingan yang lebih rendah. Sementara sistem transmisinya menggunakan Automatic Continuous Transmission (CVT) dengan teknologi Sequential Shift sehingga dapat membuat sedan Vios ini lebih mudah dikendarai dan akselerasinya lebih nyaman.

“Ubahan pada New Vios memang dirancang sesuai kebutuhan konsumen dalam penggunaan aktivitas urban. Paduan mesin dan transmisi terbaru akan semakin menciptakan kenyamanan dan efisiensi dalam berkendara,” kata Henry Tanoto selaku Vice President PT Toyota-Astra Motor. “Kehadiran New Vios juga merupakan bentuk apresiasi kami atas kepercayaan terhadap pelanggan selama ini terhadap produk-produk Toyota,” tambah Henry.

Sedangkan pada bagian eksterior, Toyota New Vios ini juga tampil lebih sporty lagi. Diberikan sentuhan  terbaru pada TRD Sportivo bisa dilihat pada bagian Trunk Spoiler dan desain stikernya. Selain itu, sedan ini juga menggunakan velg dengan bahan alloy dengan desain dua warna, yaitu machining dan grey yang tersedia pada tipe G.

Di bagian interior juga terdapat penambahan fitur seperti audio entertainment yang sudah dilengkapi dengan DVD AVX Internet dan miracast sehingga membuat kabin New Vios terasa lebih mewah. Tampilan ornamen AC juga kini berwarna silver pada tipe G dan TRD.

"Kehadiran New Vios merupakan bentuk apresiasi kami atas kepercayaan terhadap pelanggan selama ini terhadap produk-produk Toyota, khususnya di segmen sedan yang pasarnya juga sangat signifikan. Toyota senantiasa berupaya meningkatkan value produknya agar bisa melebihi ekspektasi pelanggan, termasuk dengan kehadiran New Vios ini,” kata Henry Tanoto.

Tips Aman saat Berada di Tempat Parkir

Sebelumnya telah diberikan tips untuk memakirkan mobil di tempat yang terang  dan untuk merencanakan posisi parkir ketika mengemudi. Kali ini ada beberapa tips tambahan yang dapat Anda gunakan agar Anda merasa aman dan nyaman saat memakirkan mobil.

Tips yang selanjutnya yaitu anda disarankan untuk membuka kaca jendela serta mematikan audio jika masih menyala. Dengan begitu, anda kan bisa lebih fokus pada lingkungan yang akan di jadikan tempat parkir. 

Tak hanya itu, anda juga akan lebih bisa memperhatikan instruksi arah parkir. Ketika mengarahkan posisi parkir tersebut pastikan anda dengan jelas mengetahui dengan jelas area di sekitar tempat parkir tersebut, apakah terdapat tiang, garis parkir, kendaraan lain dan gunakan pembatas. Jika anda masih merasa ragu, anda bisa turun untuk memastikan area untuk lahan parkir tersebut

Tak lupa untuk anda memberikan jarak kanan dan kiri pada mobil. Hal ini bertujuan untuk memudahkan anda serta penumpang yang lain untuk turun sebaiknya anda memberikan jarak pada bagian kanan dan kiri mobil untuk membuka pintu serta naik turun penumpang. Anda bisa memperhatikan garis lahan parkir sebagai cara gampang dan aman parkir mobil. Anda bisa menempatkan parkir tepat di bagian tengah lahan tersebut.

Yang selanjutnya pastikan mobil dalam posisi aman saat parkir. Dan cara gampang dan aman parkir mobil yang terakhir yaitu anda harus memastikan memasang rem tangan dengan benar jika sedang berada di tempat yang datar. 

Ketika berada di tempat yang menurun, anda bisa memasang rem tangan dengan memposisikan transmisi pada gigi mundur. Berbeda lagi jika anda memarkirkanya pada jalanan yang menanjak maka anda harus memasang rem tangan dengan posisi gigi 1. Hal ini bertujuan agar mobil tidak bergerak sendiri ketika di biarkan terparkir.

Tips yang berikutnya adalah untuk tidak meletakkan benda berharga saat memakirkan mobil. Saat memakirkan mobil, pastikan Anda tidak meletakkan barang –barang berharga dalam mobil Anda.

Barang –barang tesebut dapat memancing tindak kriminal. Ingat bahwa tindak kejahatan dapat terjadi jika ada kesempatan. Oleh karena itu pastikan kendaraan Anda terparkir di tempat paling strategis. Dan bawa serta benda–benda berharga, atau setidaknya jangan membuat barang – barang berharga tersebut terlihat dari luar kaca.

Tips yang berikutnya adalah untuk selalu waspada. Akan lebih baik jika Anda selalu waspada dengan tidak mendengarkan musik, memeriksa email atau SMS atau sibuk dengan gadget. Anda harus memperhatikan sekeliling Anda.

Tips berikutnya adalah memegang kunci di tangan. Ketika Anda menuju posisi parkir mobil Anda, pastikan Anda sudah memiliki kunci di tangan Anda. Dengan begitu Anda tidak perlu berlama – lama mencari kunci kendaraan di dalam tas Anda ketika berada di parkiran, terutama parkiran sepi atau basement gelap.

Hindari kebiasaan meninggalkan kunci di kunci kontak. Biasanya ada pengendara yang memilih untuk tetap menghidupkan kendaraannya, agar kabin tetap dingin di saat Anda ingin keluar mobil sebentar. Sebaiknya hal ini tidak dilakukan, karena sangat berbahaya dan dapat mengundang terjadinya tindak kejahatan.

Perhatikan Hal Berikut Ini Ketika Pasang Boks Di Atap Mobil Toyota

Salah satu aksesoris yang banyak menjadi pilihan para pengguna roda empat adalah roof box atau biasa juga disebut dengan boks di atap mobil. Aksesoris ini sendiri sangat berguna bagi pengguna Toyota yang seiring membawa barang berlebih baik untuk tujuan traveling atau mudik setiap tahunnya. Pemasangan roofbox atau bagasi tambahan yang dipasang di atap mobil kini mulai menjadi tren. Terlebih jelang musim liburan yang membutuhkan ruang tambahan demi membawa barang yang lebih banyak. 

Fungsi paling utama dari roof box atau roof rack sendiri adalah untuk membawa barang. Membawa barang sama halnya dengan menanggung beban dan jika berurusan dengan beban maka pondasi atau titik tumpu menjadi hal yang sangat penting.

Meski memiliki manfaat yang banyak, namun Anda harus berhati-hati ketika memutuskan untuk memasang roof box ini. Pasalnya  ada beberapa hal yang harus diperhatikan agar penggunaan roof box dapat maksimal tanpa ada efek negatif yang ditimbulkan. Banyak merek roofbox beredar di pasaran, masing-masing menawarkan kelebihan. Namun, meski membantu, ada beberapa hal yang harus diperhatikan pemilik agar tak menjadi bumerang.

Menurut Susanto, Marketing Manager salah satu produsen roof box di Indonesia, pemasangan roof box itu tak asal nempel. Mobil terlebih dahulu dibuat roof rail untuk kedudukan roof box. Caranya dengan membuat crossbar pada mobil. Dalam hal ini, pemasangan tak boleh sembarangan, karena crossbar termasuk vital menjadi 'kaki-kaki' atau tumpuan pegangan boks.

Roofrail atau semacam braket di atas kap. Untuk memasang roofbox, seharusnya didukung dengan mobil yang sudah punya roofrail, karena atap sudah didesain untuk menanggung beban. Bagi yang mobilnya tidak dilengapi roofrail, perhatikan karet atap. Biasanya, pada atap mobil terdapat semacam karet yang posisinya di bagian kanan dan kiri. Saat memasang roof rack tambahan, usahakan tidak menyentuh karet ini. Jika rusak, mobil kemungkinan besar akan bocor saat terjadi hujan.

Perlu diperhatikan juga bahwa jarak antara permukaan atap dengan roof box juga dapat menimbulkan wind noise atau suara angin yang bisa menganggu dan masuk ke dalam kabin. Tergantung dari jarak antara atap dengan roof box,  rendah atau tingginya wind noise dapat tercipta. Yang paling penting jaga mbeban barang bawaan agar tidak melebihi kekuatan atap.

"Yang terpenting itu kalau mau pasang roof box memang harus diperhatikan kedudukan claiming atau pegangan crossbar. Sebab kejadian terlepas saat mobil berjalan itu sering terjadi” ujar Susanto.

Tak hanya itu saja, bila sampai claiming atau pegangan crossbar dipasang tidak sesuai kedudukan, maka air bisa masuk ke kabin. "Kalau terlalu renggang, karet atas window akan rusak. Jadi efeknya saat hujan air akan masuk, karena posisi claiming belum sesuai dengan frame."

Nah, sebaiknya Anda pertimbangkan dengan baik-baik sebelum memutuskan untuk memasang roof box ini pada atap kendaraan Toyota kesayangan Anda.

Modifikasi Moderat Toyota Vellfire 2016

Khusus untuk pangsa pasar otomotif di Indonesia, varian mobil Vellfire memang mendapatkan atensi khusus. Gaya modern nan mewah pada Toyota Vellfire ini memberikan fitur keamanan dan kenyamanan yang tinggi.

Hingga kini, Toyota Vellfire ini menjadi market leader di segmen premium MPV. Toyota Vellfire ini mengusung konsep desaineksterior khas premium MPV serta interior baru yang tentunya semakin nayman dan mewah.

Spesifikasi Toyota Vellfire memiliki bodi yang dinamis. Hal ini tampak pada desain depan, dimulai dengan penggunaan double headlamp yang kesemuanya berdesain sipit. Projector headlamp pada Toyota Vellfire disusun seperti terbelah menyesuaikan dengan front grill berformat bertingkat dan diberi aksen krom mengkilat. Pada bagian foglamp, tampilan desainnya juga disesuaikan dengan bumper depan yang memiliki desain frame tegas berwarna hitam.

Istimewanya yaitu bahwa Vellfire mempunyai private cabin yang memiliki nuansa hitam legam, di mana kabin itu juga mempunyai lampu yang warnanya dapat ditata sedemikian rupa oleh penghuninya. Seluruhnya keperluan dapat dipenuhi di kabin dengan jok yang semi racing ini. Termasuk juga salah satunya konfigurasi video-audio serta sunroof.

Penerapan velg alloy 18 inci yang dibalut dengan ban ukuran 235/50 kian membuat tampilan Toyota Vellfire dari luar menjadi tampak elegan. Ditambah bodi yang lebih bongsor dari pendahulunya, mobil MPV lansiran Toyota ini terlihat semakin memancarkan aura kemewahan. Untuk bagian interior, Vellfire versi baru ini dibekali balutan jok dengan kualitas kulit tingkat tinggi yang semakin mempermanis tampilan dalamnya.

Untuk konsumsi bahan bakarnya, Toyota Vellfire ini mempunyai 2,5 liter, pihak Toyota mengatakan bahwa konsumsi bahan bakar pada mobil ini lebih efisiensi karena menggunakan sistem start atau stop system.

Torsi maksimum yang dihasilkan 23.9 Kgm / 4,100 rpm. Sistem pemasukan bahan bakar menggunakan electronic fuel injection (EFI) dengan kapasitas 75 liter tangki bahan bakar. Namun untuk seorang Acep yang hobi modifikasi, memutuskan untuk memodifikasi Toyota Vellfire keluaran 2016 miliknya. 

Untuk memodifikasi mobilnya, Acep berpatokan pada tiga hal, yang pertama mobilnya harus bisa dipakai untuk harian, tidak masalah untuk perjalanan luar kota dan teta memiliki fungsisebagai kendaraan keluarga. 

Acep yang memiliki bisnis pakaian muslim dari Tasikmalaya, Jabar ini pun melakukan modifikasi moderat pada SUV-nya. Acep pun memulai modifikasi dengan mengganti bumper depan dan belakang milik Vellfire tipe ZG. 

Upgrade ukuran pelek juga dilakukan, dari yang awalnya menggunakan 18 inci sekarang jadi 22 inci. Yang menjadi pilihannya adalah merek VIP Status dengan lebar 9 inci.  Pelek tersebut hanya digunakan sementara sebelum pesanan pelek Vossen Work dengan lebar yang sama datang.

Acep juga menganti air suspension. Acep menyerahkannya ke Workshop Permasisuri Ban di Jl. Mahakam, Jaksel untuk urusan air sus. Wibowo Santosa sang pemilik workshop tersebut menyarankan pasang air sus bolt on K-Sport 4 channel dengan management system. Acep menggunakan bolt on, tabung udara bertekanan dan kompresor yang seakan tersembunyi. “Baru akan terlihat kalau cover lantai belakang dibuka,”ujar Acep.

Data Modifikasi

Bumper Toyota Vellfire ZG, pelek VIP Status R22, ban Toyo Proxes4 225/35-R22, air suspension K-Sport 4 channel with management system, Permaisuri Ban, Mahakam, Jakarta Selatan

Cari Tahu Jarak Kecepatan dan Pengereman yang Sesuai

Kecelakaan di jalan raya sering kali terjadi akibat kecepatan yang tidak terkontrol. Pengemudi terkadang tidak memperhatikan atau tidak menaati aturan kecepatan maksimal yang ditentukan di setiap jalan.  

Kendaaran yang dipacu dengan terlalu cepat dapat mempertinggi resiko terjadinya kecelakaan lalu lintas. Hal ini karena kendaraa  yang dipacu dengan semakin cepat, maka jarak pengereman akan semakin jauh. Hal ini pun membuat semakin kecil kemungkinan untuk menghindar dari objek tabrak.

Dikutip dari kompas.com, Jusri Pulubuhu, Chief Instructor Jakarta Defensive Driving Consulting (JDDC) memberikan sedikit saran. Jusri menyarankan agar pengemudi tahu pasti jarak pengereman.Dia mengatakan bahwa jarak pengereman ditentukan oleh banyak faktor.

Faktor – faktor tersebut antara lain kondisi permuakaan jalan, yaitu jalan kondsi basar atau kering. Yang berikutnya adalah kondisi ban. Perhatikan ban botak atau tidak sempurna kembangannya,karena ini dapat membuat lebih rendah gesekannya.

Faktor lainnya adalah jenis rem yang digunakan. “Antara mobil satu dan mobil lainnya, memiliki sistem pengerman atau jenis rem yang berbeda, ini akan ikut mempengaruhi jarak pengereman pula,” ujar Jusri. Hal lainnya yang wajib diperhatikan adalah bobot kendaraan, mobil atau sepeda motor, cuaca, waktu pengereman dan lokasi pengereman. 

Perangkat rem menjadi demikian penting dalam semua kendaraan. Namun ternyata rem mobil bisa tidak berfungsi sebagaimana mestinya apabila kita tidak benar pengoperasiannya sehingga terjadi kecelakaan. Bahkan pembalap kelas dunia pun mengakui bahwa ngerem adalah hal yang sulit dalam mengemudi, dan perlu latihan khusus. 

Membuat agar berhenti atau memperlambat kendaraannya yang sedang berjalan sangat kencang dengan aman dan tidak membahayakan dirinya dan orang lain.

Namun tidak hanya itu saja pemirsa yang membuat aman pengendara, ternyata ada caranya bukan asal rem saja kemudian berhenti. Ada jarak yang harus di mulai pengereman yang berbanding dengan kecepatan supaya kendaraan bisa berhenti dengan sempurna dan aman. 

Tidak mesti kecepatan tinggi langsung rem bisa berhenti tidak walaupun rem dengan ABS sekalipun juga memerlukan jarak pengereman.

Dengan system pengereman ABS misalnya, Sistem ini bekerja apabila pada mobil terjadi pengereman keras sehingga salah sebagian atau semua roda berhenti sementara mobil masih melaju, membuat kendaraan tidak terkendali sama sekali. Ketika sensornya mendeteksi ada roda mengunci, ia akan memerintahkan piston rem untuk mengundurkan tekanan, lalu mengeraskannya kembali begitu roda berputar.

Proses itu berlangsung sangat cepat, bisa juga mencapai 15 kali/detik. Efeknya adalah mobil tetap dapat dikendalikan dan jarak pengereman makin efektif. “Ini hitung berdasarkan tingkat ketinggian daratan dari permukaan laut. Di mana melakukan pengereman di daerah puncak dengan di Jakarta akan berbeda, karena pengaruh dari gaya gravitasi,” tutur Jusri.

Selain itu Jusri juga mengatakan bahwa Anda juga dapat menentukan jarak pengereman dengan waktu reaksi. Waktu reaksi ini ada dua jenis yaitu reaksi manusia (1 detik) dan mekanik atau sistem rem (0,5 detik)  jadi total  waktu pengereman adalah 2 detik setelah dibulatkan. 

Dengan mengetahui jarak aman, setidaknya kita dapat terhindar dari potensi kecelakaan. Hal ini penting apalagi biasanya pengemudi membawa mobil tidak selalu dalam kondisi fit sehingga respons atau refleksnya berkurang.

Hindari Banjir dan Kabut saat Berkendara Di Bawah Hujan

Ketika hujan jalanan basah, serapan air ke aspal menyebabkan ban kehilangan traksi. Hujan juga menyebabkan berkurangnya persepsi pengemudi (sulit melihat menembus hujan) dan juga menurunkan daya pandang karena air menutupi lampu, jendela, dan kaca depan/belakang. Kebanyakan orang menyadari untuk mengemudi lebih lambat ketika hujan, selain itu ada beberapa kiat yang semoga dapat membantu Anda dan pengemudi sekitar Anda.

Oleh karena itu penting untuk anda sebelum bepergian, pastikan mobil / motor Anda dalam kondisi prima. Diantaranya adalah rem berfungsi dengan baik, ban tidak tipis / licin, ban cukup ban tekanan udara, wiper (pembersih kaca) masih bisa menyapu air dengan sempurna, lampu dan klakson menyala dengan baik.

Intensitas hujan yang semakin parah tidak jarang menyebabkan banjir di beberapa jalan. Jika anda tetap melewati genangan tersebut, anda harus berhati-hati dan hal ini cukup beresiko, karena percikan air yang ke mesin dapat mempengaruhi sistem elektronik internal. 

Kebanyakan jalan agak memuncak ke tengah, yang berarti air akan otomatis mengalir ke pinggir jalan. Jika mungkin, Anda sebaiknya tetap di tengah untuk menghindari genangan air yang dalam.

Selain itu bisa saja sebuah lubang besar ada di dalam genangan air tersebut, yang dapat merusak ban atau suspensi anda. Jika Anda tidak dapat memperkirakan kedalamannya, atau genangan tersebut sudah menutupi trotoar, sebaiknya hindari saja. 

Setelah melewati genangan, jalan perlahan dan injak pedal rem setengah dengan kaki kiri untuk mengeringkan brake pad atau kampas rem yang basah. Rem basah sangat berbahaya karena sama saja dengan rem blong.

Nah jika kendaraan darat Anda tidak bisa Anda gunakan untuk menerobos genangan air. Oleh karena itu jika Anda berkendara dan menemui jalan yang tergenang air lumayan tinggi, ada baiknya Anda tidak melewatinya dan sebisa mungkin menghindar.

Menghindari banjir dapat menjadi pilihan bijak, karena pertama Anda tak tahu seberapa lama kendaraan akan terjebak dalam banjir. Selain itu berbagai komponen mobil anda sudah pasti akan dapat saja rusak jika terendam air dalam waktu lama, salah satunya adalah rem. Ditambah lagi dibawah genangan banjir banyak terdapat barang yang mungkin tidak terlihat. Ini tentunya dapat menimbulkan masalah pada kaki –kaki mobil Anda. 

Selain banjir,kabut juga dapat menjadi potensi bahaya saat berkendara di bawah hujan. Kondensasi udara dapat terjadi seiring dengan menurunnya suhu. Ini lah yang akan menyebabkan uap air menjadi kabut. Saat kabut datang otomatis visibilitas menjadi kurang baik atau menurun. 

Hilangkan kabut di kaca mobil Anda. Hujan akan cepat menyebabkan kabut di kaca mobil Anda. Hidupkan tombol defrost depan dan belakang sambil AC tetap hidup.

Banyak pabrikan yang telah melengkapi mobil dengan lampu kabut. Anda dapat pastikan fitur ini aktif untuk memperjelas pandangan. Jaga kondisi lampu kabut Anda, dan sebaiknya tak menyalakan lampu ini ketika siang hari dan tak ada hujan. Hal ini karena  lampu kabut memiliki tingkat panas yang tinggi dan jika digunakan saat suhu tinggi, performanya dapat menurun.